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WCI運價指數單周飆漲11% 分析師看好海運市場繼續喊漲

世界貨櫃運價指數(WCI)顯示,截至5月14日當周,貨櫃運價大漲11.7%,達到每40呎櫃(FTU)2,553美元。法新社
世界貨櫃運價指數(WCI)顯示,截至5月14日當周,貨櫃運價大漲11.7%,達到每40呎櫃(FTU)2,553美元。法新社

根據一項海運貨櫃指數,貨櫃運價近期持續上漲,原因是美國與伊朗的衝突持續緊張,供應鏈混亂也未改善,分析師認為,隨著傳統貨運旺季即將到來,運價可能進一步攀升。

倫敦海運諮詢機構德魯里(Drewry)所編纂的世界貨櫃運價指數(WCI)顯示,截至5月14日當周,貨櫃運價大漲11.7%,達到每40呎櫃(FTU)2,553美元,這也是這項運價指數18周以來首度站上2,500美元。其中,中國大陸至歐洲航線運價表現最強,單周上漲15.8%。

彭博資訊分析師預期,運價將維持上漲趨勢,因美伊緊張情勢升高,中東危機緊縮了市場環境,並且迫使航運業者為了因應燃料成本攀升與供應問題而加收附加費。

分析師們指出,上海出口貨櫃運價指數(SCFI)追蹤的即期運價,在截至5月15日當周大漲9.5%,至2,140.7點, 顯然仍有進一步上漲空間。上海至北歐航線與跨太平洋航線都出現二位數漲幅,顯示航商的艙位管理策略開始奏效,而且,因油價大漲而實施的燃油附加費目前也持續維持。

彭博分析師說,隨著傳統貨運旺季即將到來,若美中達成雙邊貿易協議、進一步推升海運需求,像是中遠海運、赫伯羅德(Hapag-Lloyd) 與ONE(海洋網聯船務)等業者收取的即期運價可能持續攀升。儘管長期產業基本面仍不利、包括運能過剩問題存在,但航運公司今年的獲利仍可望獲得提振。

運價 伊朗 中國大陸

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