法國集團擁有 首艘西歐貨輪、LNG運輸船駛出荷莫茲海峽

荷莫茲海峽持續維持「極低度」通航，引人注目的是，法國達飛集團擁有的一艘貨櫃船，及一艘液化天然氣（LNG）運輸船，都已駛離荷莫茲海峽，分別是伊朗戰爭來首艘安全通行的西歐船舶，及LNG運輸船。

彭博資訊報導，船舶追蹤數據顯示，一艘名為「CMA CGM Kribi」的船隻於當地時間2日下午，從杜拜附近海域航向伊朗，並發出信號，表明其為法國所有。該船緊貼伊朗海岸航行，穿過葛希姆島和拉拉克島之間的水域，並公開廣播其航程。到了3日上午，該船發出信號顯示已抵達阿曼馬斯開特（Muscat）附近海域。

這艘懸掛馬爾他國旗的船隻，屬於全球第三大貨櫃航運公司達飛集團。該公司和法國外交部均不予評論，法國財政部也未回應。

此外，訊號顯示為阿曼籍的LNG運輸船「Sohar」，已沿著荷莫茲海峽南端的阿曼海岸線，駛出荷莫茲海峽，成為首艘駛出荷莫茲海峽的LNG運輸船。這艘船的航行路線很少見，因為船舶常走該海峽的北端水域。「Sohar」似乎未載運貨物，過去一個月來都在波斯灣附近兜圈，在更改目的地為阿曼的魁赫（Qalhat）LNG出口站後，駛出海峽。

根據路透及紐約時報援引多位消息人士報導，聯合國安理會計畫4日就巴林主導、海灣阿拉伯國家及美國支持的荷姆茲海峽護航決議草案進行表決。該草案的核心內容是授權成員國使用「一切必要防禦手段」來保護商船。有效期至少為六個月。

但知情官員也指出，由於中國、俄羅斯和法國三個常任理事國明確反對在決議中加入任何使用武力的授權條款，且其他成員國在部分細節上仍存在分歧，草案能否順利通過仍存不確定性。

中國外交部長王毅表示，「戰事不停，海峽難安」，他強調聯合國安理會的行動應有助於緩和局勢，止戰復談，而不能為非法戰爭行為背書，更不能火上澆油。聯合國安理會的行動應著眼於緩局降溫，而不是給未經授權的軍事行動披上合法外衣，更不能進一步激化矛盾，導致衝突升級。

中國常駐聯合國代表傅聰則指出，這場戰爭的起源是美國和以色列對伊朗發動武力襲擊，同時「中方不認同伊朗對海合會國家的攻擊」。