加拿大2022年碳排量上升 仍有望達成2030減碳目標

加拿大政府近日公布一份報告顯示,加國2021年的溫室氣體排放量因為COVID-19疫情而較前幾年下降,到了2022年則有所攀升。加拿大環境部長吉爾伯表示:「這份報告顯示,加拿大仍在邁向2026年減排目標的正軌上,且有望達成2030年目標」。美聯社資料照
加拿大政府近日公布一份報告顯示,加國2021年的溫室氣體排放量因為COVID-19疫情而較前幾年下降,到了2022年則有所攀升。加拿大環境部長吉爾伯表示:「這份報告顯示,加拿大仍在邁向2026年減排目標的正軌上,且有望達成2030年目標」。美聯社資料照

加拿大政府近日公布一份報告顯示,加國2021年的溫室氣體排放量因為COVID-19疫情而較前幾年下降,到了2022年則有所攀升,但仍比2005年的基準還低7.1%。

法新社報導,加拿大的2022年度總排放為708百萬公噸二氧化碳當量,其中包括二氧化碳、甲烷和其他溫室氣體,相較修正後的2005年排放量還低7.1%。

加拿大環境部長吉爾伯(Steven Guilbeault)於記者會表示:「這份報告顯示,加拿大仍在邁向2026年減排目標的正軌上,且有望達成2030年目標。」

加拿大當局曾承諾,將在2030年之前降低碳排量,目標是相較2005年水準還削減40%至50%。

然而,這份政府報告顯示,隨著加拿大經濟從COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情中恢復,交通運輸業、營造建築業和部分石油及天然氣產業使2021年的碳排量較前一年增加。

吉爾伯承認碳排量增加,但堅稱整體仍呈現下降趨勢。報告指出,儘管總排放量在2022年有所上升,但每單位國內生產毛額(GDP)的碳排量仍持續穩定減少。

根據這份年度報告,石油和天然氣產業仍是加拿大碳排量最大的行業,共排放217百萬公噸二氧化碳當量,占總排放量的31%。

其次是碳排量156百萬公噸二氧化碳當量的交通運輸業,占總排放量的22%。隨著電動車發展,交通運輸業正經歷大規模轉型。

同時,能源產業是減排二氧化碳的最大推手,原因是燃煤電廠正被逐步汰除。

吉爾伯表示,政府將持續「透過油、氣排放上限,以及投資電動車供應鏈等新措施延續這項進展」。

加拿大已透過提供數十億美元的激勵措施,吸引本田汽車公司(Honda)、福斯汽車集團(Volkswagen)和斯特蘭蒂斯集團(Stellantis)等大廠在國內興建電動車工廠和電池廠。

吉爾伯還提到,設置石油和天然氣產業碳排上限的法規草案會在今年「秋季」之前公布。

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