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中東衝突擴大恐將美拖下水 未來幾天是局勢關鍵期

亞馬遜今年送了超過48億件包裹 超越FedEx、UPS

亞馬遜今年配送包裹量已超越FedEx與UPS等傳統快遞公司,成為全美最大的貨運公司。(路透)
亞馬遜今年配送包裹量已超越FedEx與UPS等傳統快遞公司,成為全美最大的貨運公司。(路透)

電商及物流公司亞馬遜(Amazon)在今年配送包裹數量已超越48億件,擠下聯邦快遞(FedEx)與聯合包裹服務公司(United Parcel Service;UPS,優比速)等傳統快遞公司,成為全美最大的貨運公司。

亞馬遜的送貨量先在2020年超越聯邦快遞,2022年又超過UPS,根據亞馬遜內部數據及知情人士表示,今年差距將持續拉大。不過,以處理的包裹數量來看,仍是美國郵政服務局(U.S. Postal Service)占最多。

十年前,亞馬遜仍是UPS與FedEx的客戶,而今年感恩節前,亞馬遜已配送超過48億件包裹,預估年底前更會增加到59億件,去年該公司已配送52億件包裹。UPS表示,今年國內快遞量不會超越去年的53億件,其中包括透過郵局配送給客戶的包裹。今年前九個月,UPS處理了約34億件包裹。FedEx在2023年3月底截止的會計年度,配送包裹量為30億件。

就在亞馬遜在快遞市場的占比增加時,UPS和FedEx近年來則透露不會追求量的成長,而是鎖定利潤較高的包裹。FedEx在2019年與亞馬遜分道揚鑣,而亞馬遜目前仍貢獻UPS約11%的營收。

2016年,當時FedEx的執行長史密斯(Fred Smith)就對於亞馬遜會成為最大貨運公司的說法不屑一顧,認為亞馬遜會對物流業者成為一股威脅的論調更認為「可笑」。當時亞馬遜僅是市場「老三」,遠遠落後UPS和FedEx。2018年,亞馬遜以最低1萬元門檻吸引加盟業者幫亞馬遜配送包裹,該計畫目前擁有近20萬名司機,幫助亞馬遜以更快速度提高每日配送的包裹數量。

亞馬遜目前透過物流網路區域化減少包裹的運送距離,讓產品能更快送到客戶手上並提升獲利能力。亞馬遜財務長奧爾薩夫斯基(Brian Olsavsky)說,「送貨速度的改善一直是成長的關鍵,讓Prime會員購買次數也跟著增加。」

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