快訊

罰款全捐公益團體!店員冷藏安全帽懲處曝 「龜記」最新5聲明:停業一周

兩大航運龍頭取消數個亞歐線航班 歐洲需求恐清淡直到年底

兩大航運龍頭取消年底前的數個亞歐線航班,反映歐洲需求維持疲弱。路透
兩大航運龍頭取消年底前的數個亞歐線航班,反映歐洲需求維持疲弱。路透

貨櫃航運業者依然難以將他們的空貨櫃與疲軟的消費者支出進行合適配置,11日出現最新的證據顯示,歐洲的需求直到年終假期預料將維持疲軟。

彭博資訊報導,航運巨擘地中海航運公司(MSC)和馬士基(Maersk)在個別的客戶諮詢中表示,歐洲與亞洲之間數個預定航班在直到12月的七周期間將取消。根據馬士基的紀錄,這些取消的航班影響包含全球最大貨櫃船MSC Tessa,這艘隸屬馬士基的巨型貨櫃船今年稍早才交付。

地中海航運公司和馬士基是全球前兩大貨櫃航運業者,目前依據彼此的2M聯盟共享彼此船上的艙位。不過,兩家公司已表示,2M聯盟合作關係將在2025年終止。

實際上,這類航運聯盟的未來命運在本周面臨新一輪檢視,歐盟在歷經長達一年的審查後,歐盟執委會競爭總署10日表示,「航運聯營體集體豁免條例」(CBER)於明年4月25日到期後,不再展延。這項機制原本讓主要航運業者可在三大航運聯盟下進行營運,同時豁免於反托辣斯規定之外。

航運聯營體集體豁免條例在新冠疫情期間招致批評,當時航運費率飆高,大規模供應鏈受干擾導致航運服務惡化。根據Alphaliner的數據,在全球前五大航商中,有五家是歐洲業者,控制航運產業全球約半數的貨櫃運能。

貨櫃業者抱怨市場的反應是新冠疫情有利於大公司、更甚於小公司,而且較富裕的經濟體球比較窮國家的需求強勁。航運業者長期來也主張,他們是基於供需獨立制定價格,而後續的航運費率崩跌強化了他們的論據。

歐盟執委會表示,儘管在航運聯營體集體豁免條例到期後,航運聯盟也將不會違法,前提是往來歐盟營運的航運業者必須確保他們的協議是遵守適用於所有產業的反托辣斯規定。

歐盟 疫情

延伸閱讀

貨櫃三雄9月營收 年減五成

長榮法說會/總經理謝惠全:明年貨櫃輪供需失衡且充滿挑戰

期貨商論壇/航運期 避險優選

颱風小犬來襲 往返屏東小琉球交通船停航3天

相關新聞

越南航空驚爆破產危機 宣告最快7月無力償債

根據一份聲明,越南的國籍航空公司越南航空(Vietnam Airlines)正面臨最快7月破產的危機,如果由政府擔保的貸...

得來速AI點餐點到「培根冰淇淋」?美國麥當勞受不了急喊卡

速食龍頭麥當勞(McDonald's)近期與IBM合作研發AI點餐功能,在全美100多間門市的得來速系統測試,但卻頻頻出...

美債殖利率進一步下滑 專家:債市獲利機會來啦

投資專家表示,美國通膨減緩走勢明朗化,將為美國債券投資人開啟獲利機會之門。

Fed耍「鷹」估今年只降息一次 投資人不予採信有道理

美國聯準會(Fed)12日發布最新利率預測,把今年預估降息次數從3月時的三次下修至僅僅一次,但美股收盤照樣創新高,美債殖...

美擬再限縮AI晶片輸陸 提高其建立AI系統難度

美國十一月將舉行總統大選,隨著選戰加溫,美中晶片戰情勢也跟著升高。彭博資訊報導,拜登政府考慮將人工智慧(AI)應用所需的...

輝達、微軟、蘋果等美股三強有多猛?總市值已超越整個陸股

隨著輝達成為歷來首家市值衝破3兆美元的晶片業者,微軟、輝達、蘋果這三檔股票的市值加總,已超越整體中國大陸股市。

商品推薦

udn討論區

0 則留言
規範
  • 張貼文章或下標籤,不得有違法或侵害他人權益之言論,違者應自負法律責任。
  • 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論,經網友檢舉或本網站發現,聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿張貼文章。
  • 對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之標籤,聯合新聞網有權逕予刪除標籤、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿下標籤。
  • 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利,聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿張貼文章。