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上海解封不代表供應鏈問題解決 這些問題才是關鍵

海洋網聯船務(ONE)執行長尼克森表示,雖然上海正逐漸鬆綁防疫封控措施,但無法立即解決全球供應鏈堵塞問題。路透
海洋網聯船務(ONE)執行長尼克森表示,雖然上海正逐漸鬆綁防疫封控措施,但無法立即解決全球供應鏈堵塞問題。路透

一家大型航運公司表示,中國大陸似乎正逐步鬆綁上海的防疫封控措施,但這無法立即緩解全球供應鏈的壅塞問題。

彭博資訊報導,海洋網聯船務(ONE)執行長尼克森表示,中國大陸和美國的鐵路、港口及卡車運輸人員短缺,正導致全球主要港口航運延遲,必須加快解決。

尼克森說:「每個國家政府都在盡其所能解決這個問題,但勞動力和基礎建設短缺問題依舊存在。我們正投入更多船隻服務,但一旦(運能)用盡,我們也無法憑空變出更多船。」

尼克森表示,從美國洛杉磯到德國漢堡,數十艘貨輪需等待數周才能進港停泊,加拿大溫哥華的等待時間是三周,而在全球第一大港口上海,目前有130艘船在排隊等候。

隨著確診數下降,上海正緩慢鬆綁封控措施,但彭博彙整的數據顯示,目前在上海和寧波舟山港地區的貨櫃輪數量,仍比去年中位數高出11%。供應鏈觀察網站FourKites數據則顯示,過去一周透過卡車和火車進出上海的貨櫃量下滑。

供應鏈受阻問題已蔓延到大陸更南方的其他港口。深圳和香港17日的貨櫃輪數量達到七個月來高點的184艘,遠高於去年同期的僅95艘。

上海 美國

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