特斯拉鏈赴墨投資 兩挑戰

特斯拉希望藉由組裝大廠廣達、和碩扮演前往墨西哥投資設廠的領頭羊，讓上下游零組件廠也一起赴墨投資。據悉，特斯拉已向供應商「釋出赴墨西哥投資的訊息」；但零組件廠直言，在墨西哥投資將遇到兩大難題，第一是當地「地很貴，不便宜」；二是「人力」。零組件廠認為，到墨西哥投資一事還需要再評估。

特斯拉已具有百萬輛電動車量產規模且獲利穩定，因此零組件廠商指出，「若到墨西哥設廠，好處是會有訂單，但是目前不會有獲得當地任何補助」。

廠商透露，墨西哥近年來廠辦、租金都比中國大陸貴，到墨西哥設廠，預估成本會比在大陸高出15%。此外，人力問題也要考量，且相關的運輸成本高，「若非客戶要求，不會想去墨西哥設廠」，評估可能會先以併購當地工廠的方式進行。

也有零組件廠商指出，初期保守應對，「希望能先不去就不去」，用運輸的方式把產品送到墨西哥。

業者直言，墨西哥汽車產業鏈尚不完整，即使組裝廠就緒，多數零組件還是要從大陸運送，以此推斷，墨西哥據點應該是特斯拉二、三年後的規劃。至於為何特斯拉會選定墨西哥，目前不得而知。