全球最大海運業者馬士基 11月1日增加直接托運人的貨物

雖然市場對全球海運運價崩跌的傳聞不斷，然而根據上海航交所公布的運價，現在是處於淡季，市場運價表現算是相當平穩，也反應出市場需求依舊強勁，隨著中國大陸十一長假復工後，海運市場供給還是很吃緊，市場傳出全球知名的海運業者馬士基 （Maersk）11月將推出直客策略，搶攻市場商機。

市場傳出，全球最大的海運業者馬士基 （Maersk）預計將宣布從 11月1日增加直接托運人的貨物，進一步減少貨運代理。國內的海運貨攬業者表示，這應該是馬士基一個長期性商業政策，要符合直客的標準門檻相當高，要像沃爾瑪（Walmart）這樣大型的企業，或是全球前五百大，所以大部分的業者還是需要貨攬業者來提供服務。

根據外電報導，馬士基為了吸引更大的托運人直接委託，預計11月1日起處理來自直接托運人的貨物，從而減少貨運代理，毫不掩飾全球最大海運業者的雄心，未來將提供單一平台，不排除提供利益 更大的供應鏈可見性。

國內的貨攬業者指出，到目前為止，貨櫃輪的市場需求還是很強勁，美國碼頭雖然已經24小時加班工作，然而，在卡車不足，艙儲無法立即滿足的情況下，全球塞港情況還是無解，需要時間去慢慢消化。馬士基原本直客就比較多，再加上近年來也整併不少知名貨攬，持續減少集團外的貨攬業務，推出直客策略，是一種多頭行情的差異化策略，強化競爭力。