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迎超高音速客機!從英國飛到美國只要「一小時半」

美國聯合航空也承諾最快於2029年之前提供超高音速航線。圖為一架聯合航空班機準備從丹佛國際機場起飛,非新聞提及機種。美聯社
美國聯合航空也承諾最快於2029年之前提供超高音速航線。圖為一架聯合航空班機準備從丹佛國際機場起飛,非新聞提及機種。美聯社

紐約倫敦只要1.5小時!早已運用軍事的超高音速科技,如今將運用於航空技術上,有望提供短時間橫跨大西洋的航程,美國聯合航空也承諾最快於2029年之前提供超高音速航線。但此技術應用仍在發展階段,預計第一台超高音速客機僅能容納20人。

一小時半從英到美

據《CNN》報導,以製作超高音速技術製作航空設備的公司Hermeus說,他們已經開始測試全新型態的引擎,預計能達到 Mach 5 時速3000公里以上的速度 。相比目前噴射客機從倫敦到紐約需 6 到 7 小時,未來超高音速客機僅需1.5小時,有望構成世界一日生活圈。

Hermeus 希望能在2030年前啟動第一次客機飛行測試,航程預計為7400公里,足夠從美國橫跨大西洋到倫敦。而因超高音速飛行會產生巨大噪音與音爆現象,只適合航行於海上,所以從洛杉磯到紐約的超高音速航線恐怕沒有機會。

但用超高音速翱翔空中的體驗會不會昂貴得難以負擔?Hermeus 公司執行長皮普里卡說,雖不確定眾人願意為了超高音速航程多負擔多少費用,但預計以現今商務艙的價格搭乘,依舊能讓航空公司有所獲利。

軍事早已運用

《CBS》分析指出,美國早於2011年就進行了以五倍音速的新武器飛行測試,讓美國可以精準卻迅速的瞄準世界的任何一個目標。《CNN》報導,俄國於今年10月首次發射名為「鋯石」的超高音速導彈。俄國聲稱導彈從海底 210 公里深處的潛艦發射,成功擊中指定目標。

至於運用在客機的超高音速科技卻還在剛起步的階段,要到達完整能載人的飛機還有一段距離,因此初號機的體積將比現行飛機小很多。皮普里卡表示,考量到航空的各個因素,如速度和運營成本等,公司將專注於商務艙和頭等艙旅客,最終希望可完成足以容納 20 人的飛機。

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美國 紐約 倫敦 航線

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