未查到操縱運價證據 美海運查價落幕

美方對海運查價問題將落幕，FMC主席馬非（Daniel Maffei）近日接受海運情報業者American Shipper訪問時認為，運能需求到明年底前都不會降低。

對於調查費率一案，馬非說，他僅能透露到目前為止，並未發現各大航運聯盟遭控操縱價格的證據。馬非表示，「一些進口商宣稱，高運費是因各聯盟收取相同費用，但這並未違法。」他妙喻，例如，可口可樂和百事可樂的定價相同，並不涉及共謀（操縱價格）。」

國內海運業者昨（5）日表示，FMC主席的說法極具指標意義，澄清了近月以來的誤解，因為航商本就不可能有壟斷或聯合漲價的行為，運價高漲純粹是因為需求旺盛。

馬非表示，調查發現，同一聯盟內的航運業者互相競價，而非聯盟成員的航運業者，也採取相同的定價模式，這是市場機制，要指控航運聯盟推升價格很容易，但必須要有證據並加以證實，光是高運費，並未違反航運法，價格會漲到多高是由市場決定的，過去運費長期低迷時也是如此。

馬非說，FMC能做的，是超乎市場機制定價範圍的問題，例如卡車業者和進口商只因為無法裝卸貨櫃，就要被收取費用，這就不公平。

他說，FMC是獨立機構，只要有不公之處，FMC就會採取行動。