海運價飆 全球貿易大變數

全球海運運價飆漲,正在拉抬從咖啡到玩具等各種用品的價格,為通膨升勢火上澆油。在美國、日本、瑞士、挪威及巴西等主要經濟體央行本周公布利率決策時,市場勢將緊盯央行官員對通膨的看法,特別是聯準會(Fed)是否會透露將在夏季擬定退場策略的線索。

Drewry航運公司的數據顯示,目前從上海到荷蘭鹿特丹40呎海運貨櫃的平均運價,漲到創紀錄的10,522美元,比過去五年的平均運價高出547%。由於全球80%的貿易產品都是走海運,因此運價暴漲勢必拉高玩具、家具、汽車零件、咖啡、砂糖、鯷魚等各種用品的價格。

歐洲航商協會經理艾斯平指出,零售業者只能選擇停止貿易、提高售價,或先自行吸成新增成本並於稍後轉嫁;他表示,目前已有一些零售業者將成本轉嫁給消費者;另外歐洲已停止從秘魯進口鯷魚,歐洲橄欖油業者也不再對美國出口。海運瓶頸與成本升高,也影響阿拉比卡與羅布斯塔咖啡豆的貿易。

由於產品需求激增、港口能量飽和,加上船隻與勞工短缺,使所有固定航線的運能都備受壓縮。最近中國大陸等亞洲各出口重鎮再爆疫情,使情勢更加嚴峻。受影響最大的是遠洋航線,例如從上海到鹿特丹的運價,就比上海到美西高出67%。

以往海運運費對通膨的影響甚微,因為運費只占產品出口成本的一小部分,但現在運費已不容忽視。滙豐銀行估計,過去一年來貨櫃運費比上漲205%,將使歐元區生產者物價上升2%。

因此,市場將關注各國央行官員在17日「超級央行日」對通膨前景的看法。美國、巴西、瑞士、挪威及印尼央行都將在台北時間17日公布決策,屆時巴西預料將升息3碼至4.25%,挪威可能重申須在今年稍後啟動緊縮循環,其他央行則預料將按兵不動。

Fed預料將維持政策不變,主席鮑爾也可能重申通膨升高只是暫時現象,但市場將觀察鮑爾是否會透露Fed內部已在討論縮減購債規模的口風,並緊盯Fed的最新經濟預測、及透露官員預估利率落點的利率「點狀圖」,評估Fed可能開始升息的時間。摩根大通認為點狀圖將顯示Fed會在2023年升息。

觀察家普遍認為,貨櫃運費不太可能在短期內大幅下降,因為海運體系內已無閒置運能。受運費上漲打擊最重的,則是玩具、家具等低價產品的零售商。一些製造業者則設法縮短零組件領應鏈,以降低成本,歐洲業者則改用卡車從中國大陸運送汽車零件、自行車及電動滑板車等。

央行 Fed 通膨

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