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波音就737 MAX空難 與美司法部達成700億元和解

根據協議,波音須繳交2.436億美元(約新台幣68億)罰款,並向受影響乘客賠償17.7億美元(約新台幣495億),同時設立5億美元的受益基金,為空難受害者家屬提供補償。路透
根據協議,波音須繳交2.436億美元(約新台幣68億)罰款,並向受影響乘客賠償17.7億美元(約新台幣495億),同時設立5億美元的受益基金,為空難受害者家屬提供補償。路透

波音公司(Boeing)7日與美國司法部達成協議,就欺瞞美國聯邦航空局(FAA)通過737 MAX飛行許可的刑事調查,達成25億美元(約新台幣700億)的和解。

印尼獅航及衣索比亞航空的737 MAX客機接連發生重大空難,造成346人死亡。FAA在2019年3月下令停飛,直到去年11月提升安全系統後,才批准波音737 MAX再次升空。

司法部的調查指出,至少有兩名波音員工,自2016年末於客機安全性評估的最後階段,到2018年第一起空難之間,涉及欺騙當局認證飛安。波音同意配合此案相關的任何個人起訴。

根據協議,波音須繳交2.436億美元(約新台幣68億)刑事罰款,並向受影響乘客賠償17.7億美元(約新台幣495億),同時設立5億美元(約新台幣140億)的受益基金,為空難受害者家屬提供補償。

司法部將推遲起訴程序三年,這期間波音若無不當行為,之後便會撤銷告訴。波音行政總裁卡洪(David Calhoun)在聲明表示,和解協議是「正確且必須完成的」,並承認公司並未達成自身價值和期望。

25億美元的和解金與波音在過去兩年的損失相比,幾乎微不足道。此前,波音已列出損失金額為207億美元(約新台幣5798億),包括賠償金、生產成本、倉儲費及受害人賠償。

專家更稱,波音的飛機銷售在砍單、延後或重新協商的影響下,會造成另外數百億美元的營收損失。就財務支出和人命損失而言,波音737 MAX可能成為有史以來最昂貴的企業決策錯誤之一。

波音公司(Boeing)7日與美國司法部達成協議,就欺瞞美國聯邦航空局(FAA)通過737 MAX飛行許可的刑事調查,達成25億美元(約新台幣700億)的和解。路透
波音公司(Boeing)7日與美國司法部達成協議,就欺瞞美國聯邦航空局(FAA)通過737 MAX飛行許可的刑事調查,達成25億美元(約新台幣700億)的和解。路透

波音 司法 空難

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