日經：陸製特斯拉 從電池到馬達有望百分百從本地供應

在本月初舉行的北京國際汽車展覽會中，傳聞電動車廠特斯拉（Tesla）的Model 3除了陸製電池，還將採用中國大陸製的馬達。

日經新聞報導，外界認為部分大陸供應商有能力供應馬達給特斯拉。候選名單之一是位於蘇州的匯川聯合動力公司，根據一家券商的分析，這家公司已供應馬達給事業剛起步的大陸電動車廠，包括威馬汽車和理想汽車。匯川聯合動力公司可從與特斯拉合作開始，接著有望把其他外國大型電動車廠加入顧客名單。

特斯拉已採用大陸供應商寧德時代製造的電池，這家公司成為日商Panasonic和南韓樂金化學的勁敵。後兩家公司持續供應電動車電池給特斯拉。

中國企業逐漸成為電動車供應商，不只供應電池，還供應馬達。大陸一家市調機構表示，浙江三花智能控股公司為電動車製造熱管理系統零件，該公司的客戶名單包括特斯拉、福斯（VW）及通用汽車（GM）。

位於廈門的宏發電力電器公司已開始跟特斯拉、福斯及戴姆勒（Daimler）等車廠有商業往來，這家公司供應電子零件給電動車。

事實上，供貨給歐、美汽車大廠的大陸零組件供應商持續增加。日經認為，把產品價格便宜當成大陸供應商吸引車廠的唯一原因，有欠公允。全球市場競爭激烈，促使大陸供應商提升自身技術。

消息人士透露，特斯拉選擇寧德時代做為電池供應商，不只是因產品價格便宜，更因為看中這家公司以不使用鈷的先進技術研發電池。

鑒於中國大陸汽車零件產業持續擴張，在中國國家主席習近平的領導下，中國正敦促建立中國供應鏈，取代過去的目標，也就是發展出足以跟日本、美國及歐洲車廠競爭的本土業者。引發這個策略轉向的原因，一直跟美中關係裂痕擴大，和疫情導致國際物流延宕息息相關。