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等不到金援 維珍澳洲航空瀕臨破產

新冠肺炎疫情嚴重衝擊營收,加上未獲澳洲政府的金援,無法償還鉅額債務的維珍澳洲航空公司(Virgin Australia)已進入自願託管程序,類似美國的破產保護程序,以重整業務,成為亞太地區航空業最大的受災戶。 歐新社
新冠肺炎疫情嚴重衝擊營收,加上未獲澳洲政府的金援,無法償還鉅額債務的維珍澳洲航空公司(Virgin Australia)已進入自願託管程序,類似美國的破產保護程序,以重整業務,成為亞太地區航空業最大的受災戶。 歐新社

新冠肺炎疫情嚴重衝擊營收,加上未獲澳洲政府的金援,無法償還鉅額債務的維珍澳洲航空公司(Virgin Australia)已進入自願託管程序,類似美國的破產保護程序,以重整業務,成為亞太地區航空業最大的受災戶。

Deloitte的管理人已接管這家澳洲第二航空公司,目標是重整維珍澳航的業務,並在未來幾個月內尋找新投資方、重整債務或找到買家。Deloitte在21日表示,已有逾十組人馬表達意願。根據路透,在澳洲,託管程序類似美國的第11章破產保護概念,讓企業在面臨無法償債的困境時仍能獲得保護。

經濟日報提供
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維珍澳航的1萬名員工已有八成放無薪假,但載運重要員工、貨物及接回僑民的部分航班將持續營運。四位管理人之一的斯特勞布里奇表示,公司命運將在兩至三個月後明朗,他不打算改變維珍澳航的營運或裁員。維珍澳航旗下的飛行常客(Frequent Flyer)為獨立公司,並未進入自願託管程序。

維珍澳航截至去年底已背負逾50億澳幣(32億美元)債務,疫情更導致業務幾乎全面停擺,加上向政府求援遭拒,使該公司的命運懸而未決。維珍澳航曾向政府尋求14億澳幣的貸款(可轉換成股權),但政府反而要求公司大股東介入。維珍澳航執行長斯庫拉表示,政府在20日回絕了該公司最後請求的2億澳幣紓困金。

維珍澳航有逾九成股份為外資持有,新加坡航空、阿提哈德航空、海南航空、青島航空各握有約20%股權,維珍集團則持有10%股份。阿提哈德航空表示已自身難保,無力再提供外援,其他三家航空公司則未表態。

面對各方冷淡態度,維珍集團創辦人布蘭森矢言要保住事業王國挺過疫情危機,將不惜以住家及在英屬維京群島的豪華度假村等房產抵押借款,但他表示,若沒有國家支援,英國和澳洲維珍航空將難以存活。

澳洲 疫情 債務

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