國際油市供給過剩 期現貨價差擴大

各大產油國聯合減產有望,雖激勵國際期貨油價一周來強勁回升,但真正交貨價格卻遠遠落在期望價之後,凸顯國際油市供給過剩嚴重,缺乏買氣。在此同時,印度煉油廠主管表示,印度實施全球規模最大的封鎖措施,已使這個石油第三大消費國的石油需求銳減,加重原油供應過剩隱憂。

華爾街日報報導,3月24日以來,北海區布蘭特原油現貨價(Dated Brent)一直比主要月份期貨價每桶至少偏低5美元,上周價差最大時更達10.82美元,是至少十年來最大差距;6月期貨價8日為每桶32.84美元,現貨價為22.32美元,價差仍超過10美元。

正常情況下,現貨與期貨價差只有幾美元;標普全球普氏機構分析主管米格利指出,目前價差拉大,「顯示市場沒買家」,或賣方找不到地方貯油。

期貨油價偏高,凸顯投資人賭石油輸出國組織與夥伴國(OPEC+)9日能達成減產協議,且20國集團(G20)10日也將舉行能源部長會議。

分析師指出,若各國能達成減產協議,將可避免一次「無秩序的適者生存」亂象,但無論產油國能否達成協議,未來幾周油價將「更震盪,下檔更深」。

摩根士丹利分析師萊茲指出,現、期貨價差「非常之大」,顯示「油市需求真正的緊張點可能在4月」,到5、6月時費量可能開始回升。

此外,印度煉油廠主管根據印度將如期於15日結束三周居家避疫令的情境預估,印度4月平均每日原油消費量將約比去年同期減少50%。彭博彙整的數據顯示,這相當於印度每日石油需求減損量達到驚人的310萬桶,也就是說,光是印度減少的需求量,就相當於美國總統川普上周提議全球減產1,000萬桶的三分之一。

印度 期貨 石油

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