武漢肺炎延燒 全球航空業者今年料將損失8939億

台北市航空運輸商業同業公會昨日舉行理監事會議,包括華航、長榮在內的國內航空業齊聲向政府喊話要「紓困」。 本報系資料庫
台北市航空運輸商業同業公會昨日舉行理監事會議,包括華航、長榮在內的國內航空業齊聲向政府喊話要「紓困」。 本報系資料庫

武漢肺炎疫情持續延燒,國際航空運輸協會今天表示,全球航空公司今年共將損失293億美元營收(約新台幣8939億元),亞太地區的航空公司就占278億美元(約新台幣8481億元)。

法新社報導,國際航空運輸協會(IATA)理事長迪朱尼艾克(Alexandre de Juniac)說,這將是自2003年嚴重急性呼吸道症候群(SARS)危機以來,航空旅行需求首度下滑。

國際航協表示,這是基於全年乘客需求預計下降13%進行估算的結果,其中大多是在中國市場。

迪朱尼艾克在聲明中說:「對航空業者而言,今年將是非常艱困的一年。遏止病毒傳播是首要之務。」

國際航協說,這項估計是假定2019年新型冠狀病毒疾病(COVID-19,俗稱武漢肺炎)發展模式類似於近20年前爆發的SARS疫情,「特徵是病例數在6個月內急劇下降,之後迅速恢復常態」。

光是中國國內市場,航空公司收益估計將損失約128億美元(約新台幣3905億元),而亞太地區以外的航空公司則將蒙受15億美元損失。

國際航協估計,武漢肺炎恐使全球航空公司共損失293億美元營收。

國際航協警告,倘若這種病毒更廣泛地傳播到亞太市場,那麼將會對其他地區的航空公司產生更大的影響。

國際航協表示,協會先前預估亞太地區的航空公司今年將成長4.8%,但如今正朝著萎縮8.2%的方向發展。

但國際航協也說,有些做法可望減輕航空業者受到的衝擊。

「政府將透過財政和貨幣政策,試圖彌補對經濟發展的不利影響。降低燃油價格可望緩解某些航空公司受到的衝擊,這取決於燃油成本對沖的方式。」

因此,很難確切評估損失多少營收會影響利潤。

然而,國際航協說,航空公司已做出削減運量甚至航線的「艱難決定」。

肺炎 疫情 SARS

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