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波音發表737Max停飛後首份財報 獲利大減21%

2019-04-24 20:51經濟日報 記者易起宇╱即時報導

波音公司今(24)日發表第1季財報,不僅獲利下滑21%,還延後提出2019年財測,該公司的737 Max飛機在接連發生兩起致死空難後面臨了全球性的停飛,該公司正在致力於使其恢復飛行。

波音表示,其剔除特定項目後的上季獲利下滑至19.9億美元,或每股3.16美元,不及去年同期的25.1億美元或每股3.64美元。

該公司說,新的財務預測將會等到公司對737 Max的相關問題更加清楚時再做發表,不過,737 Max的全球性停飛,預料將對公司造成10億美元以上的初步打擊。

這些成本包括了波音預測的飛機生產費用的升高、更新飛機操控軟體的費用,以及機師加強訓練的成本,這些支出都是波音為了讓737 Max復飛。

這起風波是監管機關在2013年下令787夢幻客機停飛以來波音遭遇的最大挑戰,分析師預測,這場危機可能會讓波音在賠償兩起空難的罹難乘客和機組員家屬後,花費高達30億美元。

波音盤前股價下跌不到1%。

【中央社/紐約24日綜合外電報導】

美國波音公司(Boeing)的737 MAX系列客機在過去半年發生2起空難而遭全球停飛後,波音今天公布財報,第一季獲利較去年同期減少13.2%,同時取消公司的全年獲利預測。

法新社報導,波音今年第一季獲利達21億美元(約新台幣648億元),較去年第一季大減13.2%。

由於波音已停止把737 MAX交機給客戶,導致公司的商用飛機營收下滑,第一季營收減少2%,來到229億美元。

受到737 MAX客機的不確定性影響,波音還取消公司的全年獲利預測。

去年10月底印尼獅子航空(Lion Air)發生空難,機型是波音737 MAX 8,今年3月10日衣索比亞航空(Ethiopian Airlines)的同型客機也墜毀,兩起空難共造成346人喪命,之後波音便一直受到各界嚴密的安全審查。

波音表示,在修補737 MAX客機防失速系統問題上「獲穩定進展」,防失速系統被認為是上述兩起空難的肇因。

波音還指出,公司已針對這項修補進行超過135次試飛,並跟全球監管機構及各大航空公司合作。

波音公司發表737 MAX停飛後的首份財報,獲利較去年同期下滑21%。 美聯社
波音公司發表737 MAX停飛後的首份財報,獲利較去年同期下滑21%。 美聯社
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波音空難機師

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