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馬士基訂零碳排時間表

2018-12-06 03:16經濟日報 編譯陳律安/綜合外電

隨著全球暖化問題愈來愈嚴重,全球各大企業意識到自身責任,包括丹麥航運集團馬士基(Maersk)及德國福斯汽車紛紛喊出零碳排的時間表。

全球最大航運公司馬士基計劃在2050年前,將淨碳排放降到零。馬士基表示,為達成這個目標,需要引擎製造商、造船商及新科技供應商在內的整個產業鏈,在2030年前研發出零碳排放船隻。馬士基過去四年已經投資約10億美元在更有效率的能源解決方案。

集團營運長托夫特表示:「我們必須放棄化石燃料,找到不同種類的燃料,或不同的方法驅動船隻。這不是另一個刪減成本的行動,而是關乎存亡的行動,而我們的表現必須優於同業。」

托夫特也說,未來五到十年至關重要,將在創新及船隊科技上投入大量資源。

無獨有偶,歐洲最大車廠福斯也提出淘汰燃油車的時程表,表示2026年推出的下一代汽柴油車款將是最後一代,而傳統內燃機引擎的應用將「降到最低」。福斯策略長約斯特說,到了2050年後,只會在一些缺乏充電設施的地方看到汽柴油車。

約斯特指出,公司力挺巴黎氣候協定,推出能降低或消除有害排放物的產品。

福斯已開始推出首波電動車,包括明年將問世的保時捷Taycan。

福斯碳排放柴油車

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