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神戶製鋼造假案 延燒全球

2017-10-14 00:51經濟日報 編譯湯淑君/綜合外電

神戶製鋼所品管數據造假風暴擴及至全球,圖為社長川崎博也鞠躬道歉。 路透
神戶製鋼所品管數據造假風暴擴及至全球,圖為社長川崎博也鞠躬道歉。 路透
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神戶製鋼所品管數據造假風暴擴及至全球,13日再爆出另外九項產品也堪虞,連核心鋼品事業以及海外製造的產品也受影響,且問題追溯至2007年,受衝擊客戶約500家,比原先估計數目倍增。

這家日本第三大鋼鐵製造商之前已承認鋁、銅和鐵礦砂產品的品管數據造假,13日又表示,發現鋼絲產品的品管數據遭竄改,這些鋼絲在海外生產,用於汽車引擎和輪胎。核心鋼鐵事業占該公司營收比重逾三分之一。

神戶製鋼所表示,新發現九項產品的品管過程也有瑕疵,包括銅配管和鋼纜。其中四項進行安全檢查後發現沒問題,其餘五項仍在檢查中,尚未發現狀況。部分產品在馬來西亞和泰國製造。

這枚震撼彈引爆新一波賣壓,導致神戶製鋼所股價13日收盤暴跌近9%,本周來跌幅超過40%。

常務執行董事勝川四志彥在記者會上說,總計全球受影響客戶數約500家,比初估的200家增加一倍多。他未指明是哪些客戶,但表示已告知客戶且正商議如何確認產品安全性。

社長川崎博也表示,會補償客戶因數據造假蒙受的損失,但他堅稱安檢過程有瑕疵的產品至今未構成安全風險。他說:「目前我們的評估與調查顯示,未符合(與客戶議定的)品管規格的產品並沒有引起具體安全疑慮的問題。」他承諾,若發現問題,會採取迅速、適當的行動。

日經新聞報導,受神戶製鋼品管醜聞影響的外國企業超過30家,包括戴姆勒、通用、特斯拉等車商,以及空中巴士、波音和奇異(GE)等飛機與飛機零件大廠。最新發現是安檢過程有瑕疵的配管曾運往東京電力的福島第一核電站,但未被使用。

穆迪分析師柳瀨志樹說,神戶製鋼醜聞可能導致汽車製造商付出高昂的代價,更換引擎蓋的費用,恐比高田召回安全氣囊還要高。

神戶安檢馬來西亞

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