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美攻自駕車 法規擬解禁

2017-06-17 00:35經濟日報 編譯葉亭均/綜合外電

路透15日報導,美國眾議院將要求各州不得立法限制自駕車設計和測試,自駕技術上市前也可望不須先經聯邦當局批准。

這代表自駕車業者有更多揮灑空間,象徵通用、特斯拉、Google和其他車廠在遊說政府方面取得勝利。這份眾院草擬45頁的14項配套法案,禁止各州制定限制自駕車設計和測試的相關規定,聯邦監管當局也不得要求上市前的自駕技術須先經過核准,並將授權全國公路交通安全局(NHTSA)為規範自駕車的負責單位。這些規定的適用順序優先於各州層級。各州仍能自訂自駕車保險與登記規定,但不能用於規範自駕技術。

由於加州與紐約等多州考慮對自駕車設計與測試設限,促使汽車大廠與發展自駕技術的公司遊說國會與川普政府祭出先制規定。自駕車產業也反對先前的歐巴馬政府在去年賦予監管單位更多權力,能在自駕技術上路前先審查並核准。

眾院的提案還允許美國交通部將豁免於聯邦汽車安全規定之外的車輛數,能提高至每年10萬輛。

這項安全規定目前阻礙車廠銷售無方向盤、油門與剎車踏板與其他人類控制器的自駕車。

輝達汽車事業副總裁瓊戈爾說,各州參差不齊的自駕車規範阻礙技術發展,「若對所有州制定統一規範,將有莫大助益」。

眾家車廠正尋求政府開放更多自駕車上路測試,以加速研發。Uber與Google母公司字母旗下Waymo等公司正競相進行自駕車路測,BMW與通用則備妥數億美元要收購自駕車新創公司。

通用已有50輛安裝自駕技術的Bolt電動車在舊金山與底特律都會等地路測,未來將擴大至180輛。蘋果也證實正在開發自駕系統。

美國各州立法規範自駕車現況 資料來源:Cyber Wiki網站
美國各州立法規範自駕車現況 資料來源:Cyber Wiki網站
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舊金山紐約

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