印航171空難調查新進展!專家:機長關閉燃油開關

這張取自社群媒體的照片顯示,印度航空註冊編號為VT-ANB的波音787夢幻客機4月27日飛越日本東京。這架飛機於6月12日失事墜毀。路透 / Koki Takagi
這張取自社群媒體的照片顯示,印度航空註冊編號為VT-ANB的波音787夢幻客機4月27日飛越日本東京。這架飛機於6月12日失事墜毀。路透 / Koki Takagi

華爾街日報16日獨家引述知情人士報導,印度航空171號班機6月空難,最新調查細節已將焦點轉向駕駛艙內的資深機師

印度航空事故調查局(AAIB)日前發布初步調查報告時曾寫道:「在駕駛艙通話記錄器中,一名機師被聽到詢問另一位機師,他為什麼關掉。另一位機師回應他沒有這麼做。」初步調查報告總結了這段對話,但未具名說話的飛行員身分。

不過,知情人士透露,根據美國官員對初步證據的評估,黑盒子記錄的駕駛艙對話中可聽出,是機長關閉了控制飛機兩具引擎燃油供應的開關。他們表示,當時由副機長操控該架波音787夢幻客機,而在飛機離陸爬升後,他曾詢問經驗更豐富的機長,為何將開關轉至「切斷」位置。

知情人士指出,副機師先是表現出驚訝,隨後陷入恐慌,而機長則似乎始終保持冷靜。

根據知情人士、美國機師以及追蹤此案的飛安專家說法,初步報告中的技術細節同樣指向機長關閉了開關。報告並未說明該舉動是出於意外,或是刻意為之。

曾閱讀AAIB的美國機師指出,身為實際操縱飛機的副機長昆德(Clive Kunder),當時可能正專注拉動操縱桿,而擔任監控機師的機長薩布哈瓦爾(Sumeet Sabharwal)則較可能有空操作其他控制裝置。

知情人士表示,這些初步細節也促使部分美方官員傾向認為,刑事機關應介入此事;若這起墜機事件發生在美國本土,啟動類似調查的機率將相當高。在美國,若事故調查員認為事件涉及潛在犯罪,而非單純的飛安疏失,通常會邀請聯邦調查局(FBI)等機構參與調查。

針對《華爾街日報》關於機師的相關報導,印度民航部與AAIB一名新聞官員表示內容片面,並拒絕進一步回應。

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