避免被共機玩死 日本靠F-35調整防空作為

F-35匿蹤戰機。美聯社
F-35匿蹤戰機。美聯社

日本共同社報導,防衛省把需緊急升空的情況限縮為「入侵領空可能性更高的機型」並減少整體次數,2020年度戰機緊急升空次數大減,將靠F-35匿蹤戰機順勢調整防空作法。

中國近年強化在東海活動,2012年9月日本政府單方面對釣魚台列嶼(日本稱「尖閣諸島」)實施「國有化」後,日本戰機因應共機的緊急升空次數大增。

根據防衛省公布的數據,航空自衛隊因應中國軍機的緊急升空次數,在2012年度為306次,2016年度達到史上最多的851次;此後對中國軍機的緊急升空次數維持在高檔,2017年度500次、2018年度638次、2019年度675次。

不過2020年度4月至12月,對共機的緊急升空次數為331次,比去年同期大減192次。

報導指出,空自2020年度的緊急升空次數不增反減,是因防衛省敲定減少升空次數的大方向,把需緊急升空的情況限縮為「入侵領空可能性更高的機型」並減少整體次數。

航空自衛隊正引進F-35匿蹤戰機,防空的重心將從以往被動的緊急升空現身敵機面前,轉換為範圍更大的警戒和監視,更有效率的運用部隊、減輕飛行員負擔,也可施展F-35的「本事」。

報導分析,空自目前正在引進F-35匿蹤戰機,而緊急升空是戰機表明自身存在以牽制對方侵犯領空動作的任務,兩者性質不合。

空自認為,面對中國的攻勢,未來將不再是進行緊急升空就足以因應的時代,為了執行多樣任務,需要調整裝備並進行訓練。

空自計畫引進共147架F-35,包括美國空軍版F-35A以及可短距離起飛和垂直降落的陸戰隊版F-35B,青森縣三澤基地將部署首批約20架,並計畫於戰機上配備距外飛彈,可從對方射程之外進行攻擊。空自也有意增加施展F-35性能的大範圍警戒監視等高級訓練。

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