大旺號外籍漁工虐死案7年未判 民團籲設監督機制

多個民間團體今天表示，由台灣人出資，掛籍萬那杜的權宜船「大旺號」在2019年爆發外籍漁工遭虐待致死案；但迄今官司連一審都尚未宣判，要求政府設立獨立人權監督機制，提供救濟管道杜絕強迫勞動，避免成為國際貿易制裁對象。

外籍漁工人權保障聯盟上午在立法院與民進黨立委林月琴舉行「大旺號人口販運司法案件7年未結」記者會，大旺號案印尼籍漁工曼尼（Manny）也出席記者會。

台灣人權促進會資深研究員施逸翔表示，大旺號案是遠洋漁業漁工強迫勞動事件，7年過去了，官司進展有限，曼尼作為本案的證人，獨自在台灣協助案件偵辦，錯過與家人團聚。如今台美對等貿易協定（ART）在勞動章節一再提及台灣遠洋漁業強迫勞動，勢必成為美國啟動301條款調查重點項目。

林月琴說，勞動及強迫勞動不是成本問題，也不是產業管理問題，是人權底線，大旺號案是血淋淋的提醒，國際供應鏈正用更嚴格的標準看台灣到底做到什麼程度，台灣不該在21世紀還被貼上奴工疑慮的標籤，「不能一邊出口產品，一邊出口人權風險。」

林月琴指出，她將推動禁止留置勞工證件、被害移工在詢問筆錄識別應及時取得可信任的陪同跟通譯、遠洋漁工的職災跟勞動保障，及仲介評鑑制度改善等。她強調，供應鏈的盡職調查不能只是紙上談兵。經濟考量不能大過於人權評估，產業利益不能大過基本人權，台灣若要站穩國際，就不應該讓強迫勞動成為台灣的標籤。

桃園市群眾服務協會移工政策處主任汪英達表示，大旺號案在2022年4月正式起訴後，迄今連一審都尚未宣判，顯示司法機構並不把大旺號案當一回事，他希望司法機構能儘快辦案，幫漁工討公道，更呼籲不管哪個產業、相關的仲介，碰到強迫勞動跟人口販運案件時，要勇於任事及認錯，面對風險儘速地改革。

綠色和平海洋專案主任郭珮嫻說，大旺號案是很典型的供應鏈失控案例，也是引爆美國勞動部首次把台灣遠洋漁業納入童工及強迫勞動製品清單的源起，時至今日，台灣還在榜單上。

郭珮嫻指出，美國貿易代表署日前發布貿易障礙調查報告，針對台灣的部分，首次納入強迫勞動，也提到大旺號案，這是10年來首見，可見美國對這件事情的重視程度，迄今台灣在制度上的缺口仍未補齊，只因巨大集團事件，經濟部才發布盡職調查指引草案。

她呼籲行政院應即推動具有強制力的盡職調查法案，把遠洋漁業納進來。這不只可以滿足台灣對美國301調查的要求，更可以讓下游供應商、品牌商一起分擔成本，也才能夠控管台灣在強迫勞動的風險，確保台灣外銷競爭力。