公共工程頻流標 地方:應依營造量能 管控建設量

因匡列預算不足而多次流標的案例,近年最有名的是淡江大橋新建工程,第三標主橋段工程曾流標七次。本報資料照片
因匡列預算不足而多次流標的案例,近年最有名的是淡江大橋新建工程,第三標主橋段工程曾流標七次。本報資料照片

「政府採購法」修正草案擬將首次招標須達三家廠商投標改為一家即可開標,引發是否為特定人開後門的疑慮;熟悉招標制度的地方官員說,不論一家或三家,想作弊的方法多的是,如果不從源頭控管每年公共工程的建設量能,哄抬價格、不斷流標的無限循環難終止;若完成修法,壓力最大的是第一線辦招標案的公務員,忠告是開標前善用廉政平台參與招標,確保公開透明。

北市府官員指出,公共工程流標成常態,修法草案改為一家廠商即可投標,與現行須三家以上才能投標的規定各有利弊,目前缺工缺料、物價波動大,若不必等三家投標,等標時間短,有利於招標效率。但若只有一家來,第一次投標就決標,若讓二、三流廠商標走,工程品質堪憂。

「刑法訂再嚴,還是有人殺人、搶劫。」北部縣市工程首長說,制度不同各有好壞,其實任何工程招標都是存乎一心,想作弊方法就很多,制度防來防去也說不準;好比之前規定審查標案的評審委員名單必須保密,現在又規定必須公開揭露,展現公開透明,但這也給投標廠商私下遊說、甚至暗通款曲的機會,很難評判好壞。

該首長說,公共工程防弊要從源頭量能控管做起,例如之前推出前瞻建設計畫,公共工程建設量大爆發,加上台積電等電子廠回台擴廠,除掀起搶工、營建物料漲價風潮,台灣能做大型公共工程的營造廠就是那幾家,「大家都吃撐了,工程還一大堆等著標,當然陷入一再流標的死循環」。

他表示,行政院要根據國內營造業量能,精準掌控建設量,否則除了重蹈一再流標覆轍,也推高公共工程的採購價格,浪費民脂民膏。

工程會修法打算降首次招標廠商家數門檻,該首長說,關鍵是工程主辦機關能否根據工程特性,善用現有的招標與決標模式,讓工程總價落在合理範圍內,這需要長期訓練和經驗傳承;而第一線承辦公務員的壓力相對大,要有效防弊、減壓,可比照北部縣市作法,在開標前的討論過程就讓廉政平台參與,除能提醒招標陷阱與風險,也有透明監督機制。

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