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反核團體質疑核四商轉引核災 黃士修:符合美法規無問題

反核團體認為核四是拼裝車,若商轉會發生核災。記者彭宣雅/攝影
反核團體認為核四是拼裝車,若商轉會發生核災。記者彭宣雅/攝影

四大公投下周六登場,反核、擁核雙方陣營都在做最後催票;反核團體宣稱,今年2月的「龍門電廠地震危害與篩選報告」,認為核四先天不足,設備老舊,安全堪慮、是拼裝車,若真正商轉,台灣會發生核災:核四公投領銜人黃士修則說,這份報告是理論模擬、由美國的參考線套用台灣,不足採信。

鹽寮反核自救會總幹事楊木火表示,根據110年2月國家地震工程研究中心完成的「龍門電廠地震危害與篩選報告」,表示核四的地震值達1.098至2點多g;過去官員曾法院作證,核四「控制棒驅動系統急停管路支撐強度不足,急停時,急停管路破(斷 )管,無法將控制棒插入反應器,以停止核子分裂反應。」

他表示,當年辛樂克颱風造成控制棒液壓控制單元淹水、泡水,且計有410件不合奈輻射劑量安全規定,若核四的地震值達1.098g至2點多g,急停管路時,絕對發生破(斷)管,核四將無法停機、導致爐心融毀;台灣也將發生核災。

黃士修則說,如果這是公部門的重要研究報告,政府為何當初沒有公布,為何是由反核團體夥同立委開記者會公布?如果今年2月真的有這份報告,今年4月行政院就不需要拿區區2公里的S斷層出來講,因為中央地調所報告白紙黑字寫S斷層非能動斷層,符合美國核能法規,沒有安全問題。

他說,2g的概念,是把核四廠放在雲霄飛車上衝。台灣最大的斷層是車籠埔斷層,差不多100公里,不會有規模9的地震。七級地震約0.4g,如果發生在北海岸,雙北會先毀一半,報告是把美國的參考線套用在台灣、會出現什麼災害,是理論上的模擬,認為這是學術詐欺。

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