接東環段會不會也是騙局?柯文哲:不會啦!馬上補件

台北市長柯文哲上午參加士林官邸菊展時受訪。記者楊正海/攝影
台北市長柯文哲上午參加士林官邸菊展時受訪。記者楊正海/攝影

交通部長王國材今天上午前往台北市政府見市長柯文哲,雙方針對基捷爭議會談約50分鐘,做出共識,認為基捷的汐東線,須延伸到北捷環狀線東環段,才有效果。媒體上午再問柯,接東環環評闖關失敗,會不會到頭來也是一場騙局?柯文哲說,不會,會馬上補件,交通建設要做就要有效果,不要為了做而做。

柯文哲上午參加士林官邸菊展,對於上午和王國材會面,心情有沒有比較好?柯文哲說,大部分有共識,他也交代有些要注意,路線要改變,這他同意,路線改變不走台鐵路線,這涉及國土規畫,他說不要為了開工才開工,這涉及國土規畫,都市計畫要重新規畫。

柯說,而且這是跨縣市,如果讓基隆、台北、新北市各自去表述,會出問題,所以行政院要成立專案辦公室,把基隆河谷的國土規畫重新拿出來思考,不要為了開工而開工。

至於汐東線接上東環段,柯文哲說,現在基隆捷運往西走,目前和文湖線的交叉點距離280公尺,轉運效果很差,一定要做到東環,才可以接上捷運線,所以捷運站的設計要做到像忠孝新生站,最理想是做到像中正紀念堂站、東門站,車站的轉乘要非常方便,目前基隆捷運往西,第一個交叉點是在文湖線,兩站相差280公尺,「我就當面跟他講,沒有轉乘效果。」

至於東環段環評闖關失敗,會不會到頭又是一場騙局?柯文哲說,不會,會馬上補件,交通建設還是要做,要有效果 ,不要為了做而做。

媒體追問,這等於東環段做好,才能接軌,經費怎麼算?柯文哲說,就重算,他很清楚捷運那段470億做不起來,現在捷運太貴了,特別這兩年營建物價上漲16%,錢很多但國家資源分配要注意,若要做一定要精確計算財務可償性。

至於基隆捷運與環狀線不同系統,柯文哲說,只是轉接系統,但系統歸系統,只是轉接月台設計要很方便。柯說,「我跟他講,目前看八堵到基隆,台鐵是沒辦法廢掉」,因為基本上基隆港還在,八堵到基隆這段,台鐵不能廢,在這情形下,後面怎麼設計再來討論,「我就說你們就講實話,不要給人民不切實際的期望。」

基隆捷運 柯文哲 王國材 環評

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