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基捷台鐵脫鉤先到八堵 議員有樂觀其成、也有不能接受

基捷台鐵脫鉤先到八堵,議員有的樂觀其成也有不能接受。圖/基隆市政府提供
基捷台鐵脫鉤先到八堵,議員有的樂觀其成也有不能接受。圖/基隆市政府提供

交通部長王國材昨天表示,八堵到南港段將與台鐵分道揚鑣,走七堵、百福社區、轉進汐止區公所與捷運民生汐止線汐東段整合;基隆到八堵段,台鐵、捷運必須二擇一,列為第二階段「由基隆市民決定」。仁愛區議員童子瑋表示,第一階段規畫到八堵,只到基隆的「門口」,不能接受;但議員張耿輝說,進七堵、百福樂觀其成,要求新市政大樓要建在七堵,重新規畫考量,讓七堵成為副都心。

仁愛區議員童子瑋說,爭取基隆捷運2、30年來,這次的方案目前第一階段規畫到八堵,只到基隆的「門口」,以基隆市民及他仁愛區的議員角度來說,是不能接受的,「捷運一定要進到基隆來」。目前交通部與北北基首長的共識潮路線優化走,服務更多的民眾,進七堵、百福社區、北五堵。

至於八堵到基隆這一段,童子瑋說,需要更多的溝通,讓市民知道,這對仁愛區未來50年的發展非常重要,要有城市縫合的觀念,目前三坑車站路廊不夠,造成交通困難,還有2、3座平交道造成城市切割成兩半,對市民通行不便,應全力支持「捷運一次規畫到基隆站」,大台北捷運路網必須串聯在一起,基隆不能被邊緣化。

七堵區議員張耿輝說,基隆捷運講了這麼久,現在規畫基隆要走七堵、百福社區,與台鐵分道脫鉤,對這樣的規畫他樂觀其成,因為七堵區人口多,未來有很大的發展空間,他以前就主張七堵要規畫為副都心,如果捷運要進七堵及百福,證明有遠見,市中心已經沒有土地,也太擠了,捷運不一定要進市中心。

張耿輝表示,目前市政府規畫在中正路的基隆港旁邊建新市政大樓,他認為,必須重新考量,未來七堵成為副都心後,新市政大樓建在七堵應是未來考量的方向,七堵距汐止及台北都近,未來搭配北五堵新市鎮的發展,要事先規畫好。

中正區議員呂美玲說,對使用者來說,多一些選擇是好的,有關營運成本、成效問題,是政府需要整體考量的。目前市中心已經飽和,捷運規畫進七堵、百福社區的主張,以前也有這樣規畫,七堵副都心、土地解編的問題都要配合整體規畫。

基隆港 捷運 汐止

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