政院「3+11」報告曝光 主訴IC產業、機組員身心考量

「3+11 決策專案報告」書面報告,以我國IC產業外銷產值2.67兆元主要靠空運,以及機組員身心健康、人道考量、飛安第一等面向,進行論述。圖為機師示意圖,非新聞當事者。記者鄭超文/攝影
「3+11 決策專案報告」書面報告,以我國IC產業外銷產值2.67兆元主要靠空運,以及機組員身心健康、人道考量、飛安第一等面向,進行論述。圖為機師示意圖,非新聞當事者。記者鄭超文/攝影

立法院明(17)日將開議,根據已曝光的行政院蘇貞昌明日將說明的「3+11 決策專案報告」書面報告,以我國IC產業外銷產值2.67兆元主要靠空運,以及機組員身心健康、人道考量、飛安第一等面向,進行論述。

立法院於10日召開朝野協商,並決議蘇揆17日赴立法院進行「機師檢疫3+11決策專案報告」及備詢;22日的加開院會,蘇揆將進行「疫苗採購整備專案報告」及備詢,說明我國疫苗採購規劃與執行狀況。

行政院今日已完成該書面報告,並將送至各個立委辦公室。已曝光的「國籍航空機組員隔離3+11 決策過程專案報告 」書面資料,報告頁數有14頁,詳細說明「3+11」決策始末與原由。

報告指出,對於機組員的防疫管理模式,指揮中心從去年一開始的「14」、「基礎版 3+11」,到今年元月的「7+7」、3 月的「5+9」、4 月的「加強版 3+11」,再到後來6月、7月、9月,都仍持續滾動修正。

報告表示,台灣是海島型國家,空運是重要的聯外交通,過去近兩年期間,台灣疫情相對穩定,經濟表現非常亮眼,無論是國內各種貨物要運出去,或國人所需疫苗、物資或設備要能進得來,都要靠航空機組員扛起重責大任。

報告指出,航空機組員冒著染疫風險、不正常的作息,遠離家人,孤單地往返國際間, 戰戰兢兢完成每一次任務,為國家帶來發展、保護國人的健康。

行政院報告也提及,台灣去年光 IC 產業外銷產值,就高達2.67兆元,主要就是靠空運,若護國群山的貨物無法運到國外去,國際半導體供應鏈就會發生嚴重斷鏈危機,台灣也不可能有上個月創下出口連14紅的史上佳績,及經濟成長果實,可與全民共享。

報告也強調,對於機組員的身心健康及與家人生活的關照,無論是基於人道考量,或肯定其對國家貢獻,都應在管理模式上的鬆嚴之間,給予公平合理的對待,更何況,飛安第一,絶不打折。

疫苗 立法院 行政院 飛安 機師 蘇貞昌

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