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時代力量質疑未接手科學城物流股權 台糖:預算不足

科學城物流中心。聯合報系資料照
科學城物流中心。聯合報系資料照

時代力量黨團今天召開記者會,指責2017年華航釋股科學城物流公司,台糖刻意不行使承購權。台糖表示,當年經相關單位分析建議,因無足夠預算,且無法於30天內完成預算程序,遂而維持現有26%股份。

時代力量立法院黨團今天召開「科學城物流中資案,時力三問行政機關」線上記者會,立委陳椒華指出,華航釋股科學城物流,台糖有優先承購權卻不使用,且無最終決策的會議紀錄。

台糖今天發布新聞稿表示,相關說明已於昨天向時力黨團解釋,首先,華航函知台糖時間為2017年6月23日,要求30天內回覆承購意願,且須一次認足26%股份。

台糖認為,基於良善公司治理,須評估承購價格的合理性與公司投資的必要性;最終評估,若認購華航26%股份,科學城物流公司將瞬間變成官股持股超過50%國營事業,對營運與服務南科影響甚鉅,不可不謹慎。

事實上,1997年南科園區成立之初,即徵用台糖土地,其中物流與倉儲部分,台糖原本想自營投資,但南科籌備處評估認為台糖不具高科技物流專業,加上公營事業受法令規範較多,可能難以配合園區要求,才讓科學城物流公司採台糖與民營業者合資方式成立。

台糖進一步說明,當初評估時,曾詢問南科管理局及科學城物流公司,雙方均表示,科學城物流非特許行業,未享有特別優惠,並且無關是否為泛官股過半,在評估上也有特別註記。

台糖認為,本案癥結點在於,台糖當年也無相關預算可承購,更別說30天內回覆華航意願,因為光完成預算編列、並陳報核定,時間就已來不及;且對於另外再創一家國營事業,也與原先創立規劃明顯不同。

台糖強調,作為國營事業,任何投資都會經過既定程序與必要評估,本案經台糖以公司治理角度評估,認為保持現有26%股份即可維持參與及獲利,相關過程及考量都能向社會清楚報告說明。

華航 南科 時代力量

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