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太魯閣號事件 邱臣遠:台鐵懲處名單不符合社會期待

台鐵太魯閣號事故釀49死。台鐵昨晚公布該局懲處名單,最高層級到副局長朱來順、最重則是花蓮工務段長戴金原記一大過。本報資料照片
台鐵太魯閣號事故釀49死。台鐵昨晚公布該局懲處名單,最高層級到副局長朱來順、最重則是花蓮工務段長戴金原記一大過。本報資料照片

台鐵局針對太魯閣號事件昨天提出12人懲處名單,但民眾黨立委邱臣遠認為,「懲處名單不符合社會期待!」最高只有1個人記1大過,這連台鐵基層員工都看不下去。因此他主張必須重新檢討懲處額度,從上到下、從嚴從重,才能痛定思痛,回應無辜犧牲的49條人命、家庭與社會的普遍要求。

疫情嚴峻,太魯閣號事件逐漸被人們淡忘,邱臣遠說,他身為立法院交通委員會召委,針對4月2日太魯閣號49死218傷的嚴重出軌事故咎責案,仍必須緊盯不放,給人民交代。

邱臣遠說,台鐵局昨天終於提出12人行政懲處名單,但這次事故死傷情形,重於上次普悠瑪事故,相關懲處卻較上次少且輕,不符比例原則。因此我要求台鐵局針對這次的懲處重新檢討,從上到下、從嚴從重來處分。

邱臣遠比較這次懲處12人名單與上次普悠瑪事故懲處達20人且包括三位前局長,這次處罰的最高層級只有副局長朱來順被記過1次,其中最重的懲處,也只有花蓮工務段段長記大過1次,其餘人員分別是記過或申誡1至2次不等,「讓人完全無法接受!」

邱臣遠說,包括公共工程會查出包商李義祥涉嫌違反「營造業法」兼任工地主任,且有「借牌轉包」、沒有確實登錄、台鐵邊坡未設置隔離措施等,都是台鐵工務單位應該及時發現卻未發現、應該作為卻未作為的缺失。

他表示,甚至工程會也查出,事故當時,花蓮工務段施工主任,就被廠商通知在第一時間到達現場,卻未能即時通報列車減速避禍。「台鐵應該要用最負責、嚴謹的態度來咎責。

「台鐵長期對於軌道工程工地危機管理意識薄弱」,邱臣遠表示,冰凍三尺非一日之寒,這是台鐵內部文化所致,有權力制訂相關制度、負責督導工務的,都應該比照花蓮工務段段長,做出相同懲處。

台鐵 太魯閣 民眾黨

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