【即時短評】台鐵版「貓在鋼琴上昏倒了」...

台鐵台中成功站斷軌事件，彷彿是諷刺「成功•斷軌」，凸顯台鐵的黑色荒謬。國家運輸安全調查委員會調查的斷軌「44公分」竟被通報成「3公分」？台鐵局長張政源解釋，當時車站同仁回報目測「30公分」，接電話的調度員卻聽成「3、4公分」，並非沒有處置，而是溝通有誤會。

聽到局長的說明，大家才恍然大悟，現在都進入5G世代，台鐵彷彿還停留在飛鴿傳書的世界，才會出現台鐵版「貓在鋼琴上昏倒了」。民進黨立委何欣純直指，這已不是聽力問題，是通報機制問題。

事實上，台鐵最近2年就爆出9起斷軌事件，交通部長林佳龍震驚、運安會主委楊宏智驚嚇，百年難題至今難解；台鐵一根螺絲鬆了，就攸關上百條人命，連民進黨立委李昆澤都語重心長說，台鐵不能老是期待上天保佑。

普悠瑪翻車最終事故調查報告近日出爐，運安會直指問題出在台鐵本身制度；前年事故發生後，從行政院前瞻計畫比例可以看出，政府有心透過預算補助改造台鐵，台鐵甚至委託公關公司大搞行銷宣傳，但結果和人民感受是否成正比？

台鐵接連出包，普悠瑪翻車意外、斷軌、零件噴飛，明年度預算出爐，明年將大虧32億元、累積虧損1224億元。台鐵的百年沉痾不只是方寸斷軌，根本是萬丈斷層，台鐵今天赴立法院報告，台鐵局竟寄希望於調整票價，台鐵高層若非活在哈利波特的9又3/4月台，就是與一般民眾處在沒有交集的平行線。

曾有新聞報導，一位民眾投訴台鐵，因為台鐵居然準時發車，害他因此錯過班次而遲到。儘管台鐵聲稱近年準點率已提升到95％，但民眾普遍認知「誤點是常態、準點才異常」，號稱百年老店的台鐵，連最基本的軌道服務業都不到位。

高鐵勝出的關鍵不只是速度，還有服務的態度，台鐵若什麼都不改，就想改票價，不要說林佳龍會生氣，民眾也不服氣。