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影/機車自摔頻傳 立委籲增道路防滑係數

2017-06-28 19:11udnTV 記者李詠平╱即時報導

下雨天,不少機車族就會避開馬路上的標線,因為標線真的很滑。時代力量立委徐永明6月28日召開記者會,要求交通部對標線防滑係數的標準,應從現行的45BPN提高到65BPN。雖然交通部回應現行標準參考歐盟等國家所制定,不過學者建議,台灣機車族多,加上氣候潮濕,應該要根據國內狀況提高防滑係數。

時代力量立委 徐永明:「交通部要擔草菅人命這個責任嗎?」

時代力量立委徐永明對交通部官員說重話,指出國內路面標線抗滑性不足,萬一遇上下雨,機車族可能發生自摔的意外。立委要求抗滑係數標準,應從現行的45BPN提高到65BPN。

時代力量立委 徐永明:「三個訴求,提升工程規範裡面抗滑係數到65BPN,增加標線抗滑係數的檢查項目,列為檢查的重點之一,還有交通事故的調查表中,是不是能加入自摔的原因,裡面是不是跟標線會有關係。」

根據交通部統計,機車事故死亡數,大概占總體交通事故死亡數字超過6成,受傷的人數超過八成。立委拿出地方政府的數據指出,台中市自掏腰包提升標線的抗滑係數到65BPN後,機車自摔率有顯著下降,建議交通部,全國比照辦理。

交通部路政司技正 賈毓虎:「瑞典、挪威和澳洲,其實他們標準跟我們都是一樣的。標線其實它的性能部分,潛藏著兩個重大的問題,性能部分它的抗滑係數大家所熟知的,第二個是它的反光性,很不幸的這兩個性能其實是互斥的。」

淡江大學整合戰略科技中心 蘇紫雲:「從行政命令到財源的部分,其實地方的首長跟中央的部會,很快就可以決定去採取合宜的措施,並不到修法這麼複雜的程度。」

學者抨擊,國外的45BPN標準是針對四輪車種,而台灣機車超過1300萬輛,加上天氣濕滑,交通部應該根據台灣道路特性,制定防滑係數標準,才是根本解決問題。

時代力量徐永明機車族

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