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從「乞丐票」之亂 看長榮罷工的癥結

2019-07-08 14:45經濟日報 記者黃文奇╱即時報導

長榮空服員罷工已落幕。本報資料照片
長榮空服員罷工已落幕。本報資料照片
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桃園市空服員職業工會(簡稱工會)日前用一句口號,來鼓動長榮空服員罷工,這句口號就是「您的一票,勝過乞丐票。」確實有不少年輕的空服員受到鼓舞,把贊成工會罷工的一票投下去,也釀成了台灣航空史上最大風暴。依此,若說長榮航罷工是「乞丐票之亂」,或許也不為過。

一定有人要問,到底什麼是乞丐票?所謂乞丐票,其實就是航空公司給職員的「優惠(機)票」,由於這類優惠票無法事先劃位,必須候補無人購買、最後剩下的空位,也因沒有劃位主動權,即使有位可坐,也彷彿是「撿剩下的、他人不要的」座位,因此優惠票又被暱稱為乞丐票。

優惠票屬於航空公司的福利,各個航空公司規定不同,依長榮航內規,只要是該公司員工,其直系血親、個人,每年都有一次的免費票,「無限張」的1折、2.5折與5折票,統稱優惠票。不過,2.5折票可以買商務艙,而5折票則有劃位權,因此,嚴格來說,所謂乞丐票,主要指免費票與1折票。

那麼乞丐票究竟有多便宜?只要會簡單加減乘除的人,大約都算得出來,假設飛歐美線好了,動輒來回要數萬元的花費,瞬間只剩下十分之一,若飛亞洲,甚至幾百元即可來回,注意,若有三個艙等的飛機,員工用免費票還均可搭豪華經濟艙。

另外,若是買商務艙那就更划算了。一般來說,歐美線商務艙來回機票平均要價7萬-8萬元不等,若以2.5折購買,2萬元就可以飛歐美,那跟坐經濟艙是完全不同的感受,尊榮獨享、作夢也會笑。

這些不在意優惠票的空服員,大多年輕、單身,因為沒有家累,她們或都可趁著班機往返的空檔,偷閒在異國走走,使用優惠票的機會,或許不多。但對有家庭的員工來說,若一年一度辦個家庭旅遊,以六個成員計算,最多可以省下幾十萬的搭乘費用,確實差很多。

不過,因應空服員罷工,長榮航為了補足營運缺口,將此福利「收回」,全面禁發優待票,在簽署團協後,則承諾「漸進式恢復」,兩個月內再討論「要如何恢復」,這,工會也沒轍,只得簽約同意。

業界分析,那些「不要乞丐票」的空服員,或者以為工會可以幫他們爭取到「日支費」調高,而只要罷工成功、資方讓步,就連帶這些優惠票也不會動,不料,長榮資方就是這麼硬。

一個熟悉長榮的資深業內人士就說,如果這次不是政府出面、給台階下,其實長榮航打算「硬到底」,以堅壁清野的態度,一次性的解決外部工會危害企業的問題。

長榮航空空服員罷工

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