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空服員罷工落幕 學者:長榮當務之急是修補勞資關係

2019-07-06 22:31聯合報 記者葉冠妤╱即時報導

長榮空服員罷工終於落幕,過程中勞資雙方互有攻防,最後團協內容也各有進退,學者皆認為長榮航空當務之急是修補破裂的勞資關係,也需團結公司內部不同部門,才能恢復公司穩定運作,勞資雙方接下來也應建立順暢溝通機制,關係才能長治久安。

文化大學勞工關係系副教授潘世偉表示,罷工得以落幕,來自勞資雙方可以好好地談,而非仰賴外力施壓,這樣勞資關係才能永續,是一個很好的結尾,也讓勞資雙方都學到很好的經驗與教訓,認知到勞資關係運作的不足。

他認為,對工會而言,本來就該想到談判過程中該有的退路,協商必然有交換與退讓,不是堅持所有訴求,對長榮航空而言,也應該好好學習要怎麼跟工會去談相關議題。

潘世偉說,協商是為了達成協議,而不是作為威脅的工具,假設勞資雙方一開始就有誠意談,而不是自認可以壓制對方,罷工時間就不會拉到17天之久,雙方接下來和平相處的3年,勞方須更瞭解資方經營狀況、產業環境、競爭條件及同業標準,資方也應開放讓勞方參與公司治理、建立內部溝通機制,讓勞方聲音能夠被反映出來,在管理上立即解決員工問題,勞資雙方關係才能長治久安。

文化大學法律系教授邱駿彥則說,今天簽定的團協內容,較之前的資方版本已進步很多,他認為是交通部長林佳龍喊出檢討航權奏效,因為長榮資方一開始就沒有打算透過協商解決勞資爭議,寧傷害民眾與投資者權益,也要一舉殲滅工會,逼得交通部不得不出手。

邱駿彥指出,這次罷工行動,最大的作用是打破長榮打壓工會的神話,長榮目前最急迫的是安撫2000多名參與罷工的空服員,也該體認到,管理模式應跟上時代潮流,威權管理也許對50、60歲的員工管用,但對年輕世代卻造成反效果,長榮應意識到帶人要帶心。

長榮大學航運管理系教授黃泰林也提及,這次罷工應會讓長榮管理方式有所微調,但應不至於撼動長榮的企業文化,長榮應認知到早期的威權、父權管理模式已不符合時代潮流,公司管理階層應了解新世代的想法,企業文化才能真正改變。

至於工會下一步,潘世偉提到,工會撐到這階段已很不錯,但無可避免罷工時間拉長,會員為了生計返回公司上班,對工會來說,接下來要繼續進行會員勞動教育、溝通整合,實質解決會員問題,才能更擴大影響力;邱駿彥則認為,工會幹部應檢討內部團結問題。

至於長榮今拋出要政府「補救」外部職業工會問題,邱駿彥說,全世界勞權發達的國家幾乎都是職業工會發揮影響力,台灣企業主應該學習如何相處,且產業結構所致,組織工會人數門檻過高,讓台灣企業工會組織率低,才修法讓員工可參與外部工會,若企業工會實力壯大,其實很多勞資問題就可內部解決。

長榮空服員罷工落幕,桃園南崁的罷工棚會員得知消息,爆出歡呼。記者鄭超文/攝影
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長榮航空空服員罷工

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