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長榮空服員罷工引發勞部、交部矛盾 勞部挨批背後捅刀

長榮空服員罷工進入第8天,勞資雙方重新回到談判桌漸露曙光。本報資料照片
長榮空服員罷工進入第8天,勞資雙方重新回到談判桌漸露曙光。本報資料照片

隨著桃園市空服員職業工會今早提出調整後的訴求,長榮勞資雙方重回談判桌指日可待,但負責居中協調的勞動部,卻在此關鍵當頭,先是昨天自爆長榮航空與工會早在上周六(22日)就閉門協商過一次,讓約定好對外保密的勞資雙方感到錯愕,今又向媒體放話批交通部扯後腿,對此,有工運人士認為,勞動部自爆雙方早就見面,此舉恐造成外界、會員對工會的不諒解,「像在背後刺工會一刀。」

有勞動部官員今向媒體放話,稱勞動部疲於奔命協調,忙著重建勞資雙方互信、重啟協商的當下,交通部卻對外呼籲訂立罷工預告期,還一度規畫以軍機協助長榮航空疏運,形同幫資方解套,弱化工會力量,批交通部扯後腿。

事後也有官員表達,明白交通部是想要解決問題,但勞動部認為促使協商過程,各種面向環環相扣,國家也需保持中立,這些都已提醒交通部;至於之前對撮合協商進度保持低調的勞動部,前天卻突然自爆上周六長榮勞資雙方已到部內會面協商過一次,勞動部官員僅回應,因為大家都很關心進度。

對於勞動部自爆,台南市產業總工會祕書長黃育德表示,工會日常運作來看,工會幹部找資方私下溝通,不見得具備效力,通常工會都會注意不要單槍匹馬赴會,也不會做出承諾,避免被資方玩弄,但這次就空服員工會認知而言,工會從來沒有拒絕協商,上周六僅是與資方聊聊,並非正式協商,也沒答應、簽署任何協議,「如果是非正式會議,勞動部就不該拿出來當作接受表揚的功績。」

黃育德認為,勞動部想促成好的協商,就不該節外生枝,畢竟勞資雙方建立互信、訴求聚焦本來就需要一段長時間的醞釀期,勞動部急著在媒體上揭露雙方會面,恐造成外界、與工會會員對工會有所誤解,對工會很傷,像在背後被刺了一刀。另有工會人士也說,勞動部主責協調,那就應該安安靜靜地做,不需要急著在此時搶光環。

對於不具名官員今日的批評,交通部表示,相信並非勞動部的本意,現階段最重要的是儘速解決問題。交通部政次王國材今接受媒體採訪時說,這可能是某位勞動部同仁的個人誤解,「當成插曲就好」,雙方部長次長關係很好,他盼能儘速解決紛爭,別再造成內部紛爭。

長榮空服員從6月20日罷工以來,交通部每天舉行應變會議,分成機場、調度、旅遊、勞資四組,應變會議後,應媒體要求由王國材出面受訪,說明當日取消班次、影響人次及疏運方案,部分媒體問到勞資協商進展時,王國材多回應由勞動部處理。

對於勞動部官員指交通部大吃勞動部豆腐,王國材說,應變中心分組報告,其中包含勞資協商,報告後主席一定會對四個組做結論,例如對說勞動部說加強溝通協調,是一種「打氣」,不是「命令」,或許是該官員沒有參加會議,才不知道現場狀況。

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