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長榮航有長期對戰準備?7月中班表已備妥

2019-06-26 18:02經濟日報 記者楊文琪╱即時報導

交通部今天召開第八次應變記者會,交通部政次王國材出面說明。 聯合報系記者侯俐安/...
交通部今天召開第八次應變記者會,交通部政次王國材出面說明。 聯合報系記者侯俐安/攝影
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交通部政務次長王國材表示,今(26)日舉行第八次緊急應變會議,討論7月暑假運能,長榮航空採取航線優化方式,將長程航線減班,投入區域航線,因此,7月的運能可以將近六成。

王國材說,長榮減掉溫哥華、倫敦、巴黎等需要較多空服員執勤的長程航線,來投入亞洲區域航線,並將機型放大,如台港航線由A321改派777機型,一架飛機至少可增加載客60人的方式,所以7月1至5日平均運能達到59.6%,6月28日中午12時,長榮會再公布7月6至10日取消的航班,這是長榮將應變計劃考慮的較長久。

他指出,現在長榮有意回工作崗位的200位空服員,「三寶」仍未取回,而長榮運能從一開始的30%到40%,到7月可達近六成,除了航線、航班優化與機隊調度,長程線的值勤空姐返台加入,也是原因之一,現在勞資雙方都有意願要回談判桌,我們希望他們可以盡速回來展開協商,因為再這樣罷工,勞方很累,資方同樣很累。

至於工會指稱長榮原本可以飛較多航班,卻故意減班,對此王國材認為,長榮能運送旅客,不會保留,運能增加的原因我剛才說了,空姐回來對於飛機調度是正向的,不會故意減飛航班。

長榮航空航線王國材

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