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7月航班公告「空服員想回來也沒得飛」

2019-06-26 14:21聯合晚報 記者曹悅華/台北報導

長榮航空票務櫃台忙於幫旅客簽轉機票。 記者陳嘉寧/攝影
長榮航空票務櫃台忙於幫旅客簽轉機票。 記者陳嘉寧/攝影
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長榮航空空服員罷工今進入第七天,長榮上午公布7月初航班取消統計,7月1日至5日,取消航班數接近400班。雖近日陸續有空服員向長榮表達服勤意願,但長榮內部人員指出,「有組員沒旅客」、「空服想回來也沒得飛」,是即將面對的大問題。

長榮統計,今天總航班178班、取消102班,受衝擊旅客約2萬人,運能維持四成,累積至月底將影響破千航班、20萬名以上旅客。交通部政務次長王國材說,由於許多外站空服員返台後加入值勤行列,29日後運能將提高到五到六成之間。

長榮證實,已收到超過百份想回來服勤的空服員委託書,且數量迅速增加。加上長榮昨透過LINE向組員「喊話」,指公司已釋出最大善意,若局勢已定,班表已無任何意義,希望別再誤判情勢,趕緊拿回三寶,否則當大門關起,公司也無法幫忙。

至於7月能夠維持多少運能,長榮內部人士說,旅客都嚇跑了,恐發生「有組員沒旅客」、「空服想回來也沒得飛」狀況,不排除日後因旅客流失,航班將做縮減。

該名內部人士表示,長榮很多是國外旅客,美國航線商務旅客居多,商務旅客最重視的就是時間,一旦知道這間公司正在罷工,且罷工又沒有落日條款,「他們只想要搭到飛機,早就取消機票」,旅客會逐漸流失,就算空服員回來也沒有那麼多航班可以飛。

中華航空發言人劉朝洋說,當運能降到四成,又沒有明確的罷工停止時間,剩下六成旅客一定會看各航空公司,如果有平行航線就會簽轉。目前華航載客率九成,長榮罷工後的確增加不少旅客。

國泰航空台灣區總經理李戴欣說,自長榮20日開始罷工,許多旅客及旅行社主動聯繫國泰航空希望給予協助,公司也視運能盡力幫忙,22日即放大港台部分機型協助輸運,不過實際簽轉數目前尚未統計。

長榮罷工空服員

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