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長榮勞資協商露曙光?工會讓步 3歧見可談

2019-06-25 00:29聯合報 記者吳姿賢曹悅華章凱閎/台北報導

長榮空服員罷工進入第六天,終於露出曙光。桃園市空服員職業工會繼前天釋出日支費不堅持直接調至一百五十元,針對勞資歧見最深的「禁搭便車」條款及勞工董事議題,工會昨天進一步表示「都有討論空間」,態度明顯放軟。但何時勞資能重上談判桌?目前仍未敲定。

長榮拉長戰線 要招新空服員

長榮空服員罷工進入關鍵一周,長榮航空昨天上午舉行股東會,總經理孫嘉明會後宣布,今年除了要新招空服員,更打破公司傳統招聘男性空服員,長榮也一口氣公布七月二日前取消航班,被解讀長榮有拉長戰線準備。

長榮總經理孫嘉明昨談到罷工一度哽咽。 記者胡經周/攝影
長榮總經理孫嘉明昨談到罷工一度哽咽。 記者胡經周/攝影
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相對於長榮的強硬,工會的態度則明顯軟化。桃園市空服員職業工會提出包括日支費應從每小時九十元提升至一百五十元且非工會會員「禁搭便車」,及增設勞工董事、調整過夜航班、外籍組員人數限制等八大訴求,其中「禁搭便車」及勞工董事是協商破局主因。

工會態度放軟 說八訴求可談

針對日支費部分,工會前天已表示從九十元到一百五十元「有協商空間」,昨天工會進一步表示,有關「禁搭便車」及勞工董事都有討論空間,被認為是重大讓步。

桃園市空服員職業工會副秘書長周聖凱指出,從未堅持勞工董事項目,而是希望開放勞工參與組織治理,例如公司高層決策時應讓員工知情,或是參與討論提出意見,但是否是勞工董事的名目都可研議。

長榮參加罷工的空服員持續在桃園南崁長榮航空總部前抗爭。 記者胡經周/攝影
長榮參加罷工的空服員持續在桃園南崁長榮航空總部前抗爭。 記者胡經周/攝影
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「禁搭便車」部分,周聖凱表示,這是最大的癥結點,但也可以調整,例如在確保勞工團結權情況下可讓非會員「補票」上車,事後支付會費就能享有會員權益,這也是國外有過的做法。

至於日支費爭取調高,周聖凱說,每小時九十元至一百五十元一直都是可討論的空間,並未要求一步到位調成一百五十元,或者也可就資方提出的對案改透過「飛安服勤獎金」提高待遇。工會更說八大訴求都可以談。

交部勞部穿梭 盼協商達共識

周聖凱強調,工會並非突然讓步,而是持續對資方釋出善意,加上這幾天交通部及勞動部穿梭協商,希望勞資雙方可盡速協商達成共識。

長榮總經理孫嘉明昨再度強調,絕對不可能接受「禁搭便車」及勞工董事兩項訴求。

交通部政務次長王國材指出,勞動部對上述兩大癥結點,已私下向雙方溝通,初步了解勞資雙方有機會各退一步,希望趕快有好結果。

空服員長榮勞動部罷工王國材

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