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虧了逾50%忍痛停損? 分析師直白說「這情況拗下去」

台股面對外資大舉減碼持續走弱。 聯合報系資料照片/記者余承翰攝影
台股面對外資大舉減碼持續走弱。 聯合報系資料照片/記者余承翰攝影

台股面對外資大舉減碼持續走弱,不少投資人慘住「套房」,求問持股「虧了超過50%,要不要停損?」,分析師陳相州建議,理論上是該停損的,但實務上基本是完全不適用的。

陳相州在臉書「股添樂 股市新觀點」發文表示,有航運股「水手」求問「長榮帳面虧損超過50%,要不要忍痛停損?」,他則直言「現在任何關於停損的方法,都是針對那些虧損10%、20%的持股所提出的溫情喊話」,因為已跌50%砍也砍不下去,搞不好還遇到跌深反彈,「要考慮的不是停不停損,而是你有多少本錢繼續拗」。

不過,陳相州認為,有一種情況必須砍,就是這些錢是借來的,像是銀行理財貸款或券商融資;但若這筆錢不會影響到生活,他建議找機會補成現股,做好長期抗戰的準備。

「現階段就是拗下去,不過拗也不是要你拗到天荒地老,套句愛情裡的經典名言:『我不是在等妳回頭,而是在等我放過自己的那天』」,意思是投資人現階段無法接受虧損這麼多的事實,但時間拉長後,某天稍微反彈或想通了,可能就願意賣出、減碼。

陳相州也盼投資人要回想當初掉進坑的原因,並且深記這感覺,「相信我,這一次的跌倒,必定會讓你經驗大增,往後將會更懂得趨吉避凶,投資路上也會更順利」。

部分網友自首是「長榮-48%跳船員」、「賠了40%的我流淚看著這一篇-100w(負100萬)⋯⋯」、「雖然是零股,默默的也變成賠35%幾萬元」,有人說「大師都是賠光重來(呃)」、「我真的覺得你很了解人性的弱點耶」,也有人提醒「破月線就該停損了」、「沒有紀律,即使這次能讓你凹對逃過,下一次還是會降臨的」、「航運已是莊家兼玩家的盤,看eps看賺錢已沒用」。

台股 長榮 航運股

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