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普悠瑪出軌翻覆! 台鐵「奪命七大彎道」路段曝光

2018-10-23 15:34聯合新聞網 綜合報導

普悠瑪列車在宜蘭18死等重大死傷意外,地署檢調查時,尤姓司機員坦承,因動力異常,...
普悠瑪列車在宜蘭18死等重大死傷意外,地署檢調查時,尤姓司機員坦承,因動力異常,關掉自動防護系統ATP,過羅東站兩分鐘內不斷提速,車速達140公里。圖/台鐵提供
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普悠瑪列車出軌翻覆在宜蘭造成18死和上百傷的重大死傷意外,地檢署調查時,尤姓司機員坦承因動力異常,關掉自動防護系統ATP(Automatic Train Protection ),過羅東站兩分鐘內不斷提速,新馬站月台為一大彎道,速限為75公里,而普悠瑪列車速達140公里,在過新馬車站月台彎道才急煞,但已來不及,車輛最後翻覆。

台鐵資料,事發的彎道曲線半徑是300公尺,指的就是該路段的「轉彎半徑」,數字越小,彎道幅度越大。依統計,在東西部幹線中有不少大彎道,列車都必須降速滑駛避免意外發生。

台鐵「7大恐怖彎道」如下

1.宜蘭冬山-蘇新段

:曲線半徑為300公尺,一般列車的速限是65公里、普悠瑪與太魯閣號則是75公里,該彎道也是此次發生普悠瑪出軌翻覆意外的路段,交通部鐵道局、台鐵局近年陸續改善小半徑彎道,擬耗資六一三億元將全台卅五處危險彎道截彎取直,普悠瑪、太魯閣號將不用再降速過彎,可以時速一三○公里過彎,相關計畫已陸續送交通部審核,不過出軌的新馬暫未納入改善計畫。

圖/取自台鐵營運路線圖
圖/取自台鐵營運路線圖
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2.新北瑞芳-猴硐段

:曲線半徑300公尺,一般列車限速65公里,普悠瑪號、太魯閣號限速75公里。

圖/取自台鐵營運路線圖
圖/取自台鐵營運路線圖
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3.基隆八堵-新北四腳亭段

:曲線半徑400公尺,一般列車限速75公里,普悠瑪號、太魯閣號限速85公里。

圖/取自台鐵營運路線圖
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4.新北雙溪-貢寮路段

:曲線半徑600公尺,一般列車限速95公里,普悠瑪號、太魯閣號限速105公里。

圖/取自台鐵營運路線圖
圖/取自台鐵營運路線圖
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5.嘉義南靖-台南後壁路段

:曲線半徑400公尺,一般列車限速75公里,普悠瑪號、太魯閣號則限速85公里。

圖/取自台鐵營運路線圖
圖/取自台鐵營運路線圖
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6.苗栗後龍-龍港路段

:曲線半徑600公尺,一般列車限速95公里,普悠瑪號、太魯閣號限速105公里。

圖/取自台鐵營運路線圖
圖/取自台鐵營運路線圖
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7.台南大橋路段

:曲線半徑600公尺,一般列車限速95公里,普悠瑪號、太魯閣號限速105公里。

圖/取自台鐵營運路線圖
圖/取自台鐵營運路線圖
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除了彎道幅度大可能增加列車行車的危險性外,火車司機也應注意限速、小心行駛。此外,普悠瑪列車翻覆事故中,尤姓司機員最新供詞指車上刻度、儀表與實際車速不符,他過彎時已降速到82至83公里、實際車速卻飆升至140公里,一名不具名台鐵資深司機員表示,台鐵普悠瑪有19個編組中有3組ATP經常故障,其中1組就是出事的「0708編組」,並建議台鐵「所有車種應該要針對速度顯示器全面檢查與測試」。

普悠瑪號列車台鐵蘇澳羅東

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