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巴威眼牆置換挫敗 專家估颱風侵台時仍是龐然大物 今晚風雨將明顯增強

中颱巴威今天凌晨2時的中心位置在鵝鑾鼻的東南東方約800公里之處,以每小時22轉25公里速度,向北北西轉西北進行。圖/取自中央氣象署網站
中颱巴威今天凌晨2時的中心位置在鵝鑾鼻的東南東方約800公里之處,以每小時22轉25公里速度,向北北西轉西北進行。圖/取自中央氣象署網站

巴威颱風昨天深夜減弱至中度颱風上限,天氣風險公司資深顧問吳聖宇今天在「天氣職人-吳聖宇」臉書粉專表示,今天中颱巴威開始準備進入第3度的眼牆置換,不過,看起來過程並不順利。

吳聖宇說,內外眼之間巨大的Moat,讓颱風始終維持雙眼的結構,這種結構存在的時間一長,就導致颱風強度逐漸下降。直到再也撐不住環境中原本就存在的中層垂直風切,加上乾空氣的逸入,最終導致內外眼牆同時一起消散。是颱風雙眼置換過程中,少見的NRC(No Replacement Cycle,未發生眼牆置換)個案。

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「也因為外眼牆的消散,使得颱風強度難以維持,出現了明顯的減弱現象」,吳聖宇表示,中心風速在白天期間一下子就降到強颱的最下限門檻值51m/s,到昨天深夜11時更進一步降到中颱上限48m/s的等級,強度下降的幅度超出模式的預期。不過,暴風圈半徑仍然很大,衛星掃描的海平面風場仍顯示,它有一個巨大而寬廣的強風環流,因此半徑持續維持380公里。

吳聖宇表示,未來颱風在靠近台灣的過程中,如果結構始終沒有改善,隨著動能的消耗,其強度還有再持續減弱的趨勢,不過颱風的範圍縮小幅度就相對不明顯,來到台灣附近時預估仍是一個有350公里左右半徑的龐然大物。

路徑方面,他說,電腦模式的客觀路徑的預報仍是繼續指向台灣東北部、北部海面的熱區,傳統物理模式的路徑仍然相對較偏西、偏南,比較接近台灣北海岸近海,AI修正模式的路徑仍然較偏北、偏東,已經來到東海南部一帶通過。

吳聖宇表示,各國氣象單位的主觀路徑預報則是持續位於兩邊模式之間,不過,普遍有緩慢向北微調的現象。依照中央氣象署的路徑預報,巴威颱風的暴風圈邊緣仍將在今天深夜開始接觸宜花沿海陸地,颱風中心將在明天白天期間經過台灣東北部、北部海面,颱風七級風暴風圈將掃過嘉義以北、台東以北區域,十級風暴風圈的邊緣也將經過雙北、基隆北海岸、宜蘭北部一帶,影響的範圍依然很廣。

至於何時能擺脫巴威颱風,他說,最快要等到周六入夜之後,颱風接近並且進入大陸沿岸後,暴風圈縮小強度減弱,台灣的風雨才會逐漸減緩,受影響程度明顯減小。

吳聖宇表示,未來值得注意的地方有3個:

第一,就是颱風是否來得及在接近台灣之前,挽救目前嚴重不對稱的結構。

第二,今天開始高壓會有逐漸西伸的趨勢,加上昨天颱風強度下降的幅度有點過大,大於模式的預估,對於未來路徑的變化有些什麼樣的影響仍值得觀察。

第三,當明天上午颱風中心來到台灣東北部海面時,跟台灣地形之間是否還會產生互動的情況?這些都是未來要持續注意的地方。

今天開始颱風外圍環流就要逐漸影響了,吳聖宇表示,迎風面降雨會陸續出現,並且在地形上累積較大雨量,台灣各地沿岸的風力也將有提早增大的情況,今晚以後將進入風雨明顯增強的時期,持續注意颱風後續消息的變化。

※以上言論僅供學術討論之用,氣象預報應以中央氣象署為準。

中颱巴威目前結構嚴重不對稱。圖/取自中央氣象署網站
中颱巴威目前結構嚴重不對稱。圖/取自中央氣象署網站

巴威颱風 巴威

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