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關西機場泡水…填海造陸 下沉3米 被列危險機場

2018-09-05 23:55聯合報 東京記者蔡佩芳、編譯陳韋廷/綜合報導

空拍圖顯示關西機場跑道五日仍大面積淹水。 (歐新社)
空拍圖顯示關西機場跑道五日仍大面積淹水。 (歐新社)
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颱風燕子重創的日本關西國際機場四日正逢啟用廿四周年,這座位於大阪灣外海人工島上的機場,是全球第一座完全以填海造陸建成的海上機場,這次遭海水淹沒跑道,也讓日本反思海上機場因應天災的脆弱之處。

一九九四年啟用的關西國際機場,因位於外海沒有鄰避與噪音問題,是日本第一座廿四小時全天候起降機場,填海興建的特殊模式也讓關西機場獲選全球最特別機場。

然而,關西機場存在海上機場難以避免的地層下陷缺陷,也容易因颱風淹水。早在一九九三年NHK就探討過關西機場將面臨下沉的考驗;二○一○年美國專家點評全球十八座危險機場,關西機場被指五十年後可能因地球暖化而整個被淹沒,點名最危險。

關西機場跑道的海拔高度僅五公尺,在颱風帶來的強風豪雨與大潮影響下,四日下午大阪灣水位達破紀錄的三點二九公尺。海水倒灌導致大阪灣區嚴重淹水,關西機場跑道也遭淹沒半公尺。

水淹關西機場後,朝日新聞、讀賣新聞等日媒紛紛指出,關西機場因建在水深十八公尺的軟弱地層上,與啟用當初相比已下沉超過三公尺。過去颱風來襲已多次淹水,二○○四年八月曾嚴重淹水,跑道旁的道路浸泡在海水中,關西機場為此加高護岸工程、強化排水功能等。相關人士感嘆,這次海水的潮位以及風災的程度實在超乎預想。

機場颱風淹水人工島大阪

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