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汽車關稅、能源投資金額何時拍板?龔明鑫透露公布時間

汽車產業示意圖。路透
汽車產業示意圖。路透

針對台美關稅談判後續細項,包含未來美規車進口的關稅問題,經濟部長龔明鑫16日指出,將陸續對外公布,「今年上半年應該可以出來」;至於2,500億美元企業自主投資項目,除半導體與AI伺服器外,也包含能源相關投資,且能源投資「當然也包含國營事業的投資」,但因尚未完成簽署,投資金額暫無法對外說明。

龔明鑫指出,能源對台灣而言是重要因素,屬於生產與供應體系中的關鍵環節,對美國而言,能源也被視為很重要的項目,因此能源領域是雙方可以合作的項目之一。且能源投資當然也包含國營事業的投資,但相關內容尚未簽署,因此現階段尚無法對外說明投資金額。

在總體投資金額方面,龔明鑫說,5,000億美元包含企業自主投資2,500億美元,以及政府提供2,500億美元的信用保證,投資跟信保就如同「蘋果跟橘子」,截然不同,不能混為一談。針對企業投資,政府角色在於協助企業順利布局,包括協調美方在土地、水電、行政程序與稅務上的支持,同時透過信用保證,降低企業融資成本。

龔明鑫解釋,部分企業赴海外投資時,自有資金可能僅占約三成,其餘七成須仰賴融資貸款;若政府提供信用保證,不僅可協助企業順利取得貸款,也有助降低融資利率。政府提供的信用保證,不一定僅限於公股行庫,也可能透過民間銀行辦理,但每一投資案都必須經過嚴謹審查;若評估認為個案的投資計畫在基本面上不可行,便不可能獲得政府的信用保證支持。

針對美方曾提及,出口至中國大陸的輝達(NVIDIA)H200晶片,可能透過台灣抽取25%費用一事。龔明鑫表示,相關措施對台灣企業影響有限。以先進AI晶片來看,台積電(2330)已在美國設有生產線,符合關稅豁免條件,因此影響不大;至於NVIDIA產品涉及的關稅問題,則應回歸由企業依相關規定自行處理。

對於台積電赴美布局、對美投資是否與中國大陸武力侵犯等地緣政治風險有關?龔明鑫指出,相關布局主要目的是強化台美,甚至是全球半導體供應鏈的韌性。由於台灣在高階半導體生產上具備全球最高效率,產業重心仍會擺在台灣,但在因應當地市場訂單與需求下,進行適度的全球布局仍有其必要性;尤其未來AI最大的訂單與需求來自美國市場,半導體在美國布局屬於相當正常的產業發展。

至於美國商務部長盧特尼克所說,要在任期內將台灣半導體供應鏈產能40%移轉至美國。龔明鑫回應,難以判斷相關比例的計算方式,畢竟美國本身的業者也會投資擴產,其他國際大廠如三星、海力士或美光,未來也可能加大在美國的投資,或許是將這些投資一併納入計算。

台美關稅 龔明鑫 汽車關稅

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