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歷時七年,協和電廠更新改建(四接)案26日在爭議聲中通過環評。本報資料照片
歷時七年,協和電廠更新改建(四接)案26日在爭議聲中通過環評。本報資料照片

台電四接昨天一如外界預料闖關環評大會,完全印證所謂踐行公民參與程序真的只是走走程序而已,一切都照著早就寫好的劇本走,環評成了橡皮圖章,專幫開發部門背書。環評成了一齣早已「劇透」的爛戲,未來在大增化石燃料火力發電之下,付出的代價之高,難以想像。

早在環境部今年一月召開第六次環評初審時,當時環委以同意通過、不同意開發,兩案併陳送大會審議,由於環評大會官派委員本來就占優勢,因此當時外界就已預告,這形同是技術性保送四接環評。

為了照著「通過」的劇本走,經濟部、台電、環境部可說是煞費苦心,不僅環評大會召開前,就先預告限縮發言人數,台電又再度找來支持者背書,經濟部長郭智輝則是再度搬出缺電說,一再恐嚇大家四接若是未通過,台灣恐會缺電。

更荒謬的是,儘管昨天現場民團、反對者砲轟隆隆,提出多項質疑,然而台電依舊是在一片抗議聲與叫囂聲中進行報告,彷彿身處兩個平行世界「你罵你的、我講我的」,擺出四接非過不可的態勢。

諷刺的是,理應拿出專業討論的環評委員,卻成了唯唯諾諾的應聲蟲,甚至對於要通過、不通過,幾乎不敢表態,也難怪環團怒批,這次的衝突會這麼激烈,環委的態度是主因。

不僅四接環評大會一次通過,中油高雄洲際天然氣接收站計畫(第七接收站,簡稱七接)在空汙疑慮未解除下,也在去年九月一次通過環評初審,並在兩個月後火速通過環評大會審查,被形容為搭特快車。

從七接到四接,賴政府如今著急的想讓這些改建案通過,癥結點在於民進黨政府在二○二三年時,不顧外界的勸說,執意將堪用的核二廠除役,導致北東電網出現供電缺口,再加上核三廠今年五月即將除役,導致四接沒有不通過的空間。

在賴政府的劇本之下,環評淪為過水的程序,環評制度蕩然無存,一切政治決定,而升格後的環境部,沒有從B咖變成A咖,反而成了跑龍套的D咖。為了滿足民進黨政府的非核家園目標,台灣卻迎來大火力發電時代,不切實際的能源政策,讓民眾從用愛發電走向用肺發電。

非核家園 郭智輝 能源政策 環評 環境部 環團 核三廠 改建案 四接 中油

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