WSJ：中對美談判新招 多談少讓步

華爾街日報6日報導，隨著中國與美國貿易談判進展緩慢，北京方面採取新立場：繼續磋商，但妥協有限。

此立場反映在中國商務部副部長、國際貿易談判代表李成剛近期訪問華府的行程中。知情人士透露，此行並非應美方邀請，李成剛並未會見美國財政部長貝森特或美國貿易代表葛里爾等直接參與高層談判的官員，而是與財政部、商務部和美國貿易代表署的副部長級官員會面，重申北京一貫的主張。

知情人士透露，李成剛8月底訪問華府期間，重申中方要求美國取消對中國商品加徵的關稅，並放寬技術產品出口限制，但幾乎沒有提出實質性讓步。一位知情人士表示：「會面沒有成效。」

李成剛此行展現出中國國家主席習近平的新指示：藉著與川普政府接觸的同時少做讓步，北京試圖在大國競爭加劇之際彰顯自身作為負責任大國的形象。最終形成微妙的緩和，但短期內達成協議的可能性不大。

目前，美中在芬太尼議題上陷入僵局。知情人士透露，在川普政府解除對中國進口商品徵收的20%芬太尼關稅之前，北京不會採取行動。

此外，川普呼籲中國大幅增加採購美國大豆，但至今沒有得到回應。美方官員透露，中國過去18個月一直刻意減少進口美國農產品，包括撤銷肉類加工廠認證、從其他國家採購穀物，以及提前囤積庫存以應對美國收穫季。距離收穫季僅剩數周，美國農民憂心中國可能幾乎不會進口大豆；即使進口，數量也將極為有限。

根據報導，北京接觸華府的另一個原因是經濟因素。由於國內房市崩潰與消費低迷，中方談判人員希望阻止川普政府提高關稅和收緊出口管制，以避免加劇經濟壓力。同時，北京也擔憂美方推動與其他國家達成貿易協議，特別是涉及「防範轉運」的條款，也成為中方談判人員進一步接觸的另一個動機。

儘管中美關稅戰休兵，但美國政府計畫推出新規，禁止進口中國無人機及中型和重型車輛。此前，美國已以國安風險為由，對汽車和卡車採取限制措施。

美國商務部5日發布聲明稱，最快將在本月發布相關規則，以應對涉及無人機及供應鏈的關鍵資訊與通信技術帶來的國安風險，以及來自中國等國家、重量超過1萬磅的車輛。

不過，美國商務部並未透露關於限制措施的具體細節。中國製造的產品占據美國商用無人機絕大部分，超過一半來自全球最大無人機製造商大疆（DJI）。這次針對無人機和重型車輛的擬議限制，延續先前已推出的汽車和卡車進口管制措施。