幻象遭鳥擊落地階段動力消失？ 資深空軍：不排除

空軍一架幻象2000戰機昨晚發生墜海事故，飛行員謝沛勳幸運跳傘獲救，不過事故原因引起各方關切。據了解，這架2047號戰機先前妥善率正常，但在進場落地階段突然消失動力，資深退役人員研判不排除可能遭遇鳥擊，不過還需等待空軍調查結果。另一方面，昨晚空軍連續出動S-70C-6及EC225，但傳出種種問題最後由海巡艇將飛行員接回台中港，是否搜救機隊的妥善率也出問題，也將列入檢討方向。

據了解，昨晚失事的2047號幻象2000單座戰機，事發前妥善率正常，近期沒有更換發動機等維修紀錄，9日還曾被當地航迷目擊執行演訓任務。事發當晚起飛前檢查也一切正常，不過據報在返場落地過程中，於五邊進場最後階段突然發生發動機動力消失狀況，經拋棄外載等緊急處置都無效，資深空軍人員研判，不排除發動機可能遭遇鳥擊，才導致動力消失。

目前空軍為調查失事原因已經出動人員搜索戰機殘骸，下階段將出海定位搜尋飛機墜海點，必要時也將申請海軍協助水下搜索以便打撈墜毀的戰機殘骸。

另一方面，空軍昨晚第一時間從嘉義基地出動S-70C-6全天候搜救直升機搜索落海飛行員。空軍平時在松山機場、台東志航基地各進駐1架海鷗直升機，但僅負責日間搜救待命任務，夜間搜救則由駐防嘉義本場、具全天候搜救能力的S-70C-6及EC225等兩型機待命，因此昨晚事發時必須由嘉義派遣搜救機，不過抵達任務區時卻又傳出因吊籃故障落海，導致無法在第一時間成功救起落海飛行員，據了解，空軍對此也已經啟動調查。

S-70C-6是空軍在1999年購入服役的全天候搜救直升機，當時購入4架，2012年因夜間搜救任務墜海損失1架，目前剩下3架，不過也已服役多年。法國空中巴士生產的EC225「超級美洲獅」直升機也具有全天候能力，不過空軍循商售模式僅購入3架，近年傳出零件採購經費上漲、妥善率不佳的傳聞始終不斷。

退役空軍人員分析，S-70C-6服役多年，不過只配備一具液壓或電動吊掛絞盤，一旦故障就無法順利執行救援任務，EC225雖同時配有電動及液壓絞盤，但為何沒有發揮效果，恐怕需再深入了解。昨晚空軍連續出動S-70C-6及EC225，但傳出種種問題最後由海巡艇將飛行員接回台中港，這次事故也凸顯出軍方搜救機妥善率及效能問題。