京華城建照疑先上車後補票 簡舒培秀證據：建管處9月就核准

京華城案風暴持續延燒，民進黨議員簡舒培指出，當年柯市府給予京華城20%容積時，明文寫到核准建照前要先與市府簽訂協議書，確認要回饋市府項目等，協議書在2022年11月簽訂，建管處卻在2022年9月底核准、10月中就核發建照，質疑「先上車後補票」。市府回應，協議書日期是「誤植」應為10月6日簽訂。但簡質疑，9月底建管處就核准，還是不符規定，「為什麼只有京華城這麼特別？」

簡舒培表示，京華城建照在2022年5月初審掛件，歷經改正、複審，建管處於2022年9月29號核准建照，並於10月18日核發。而根據都發局在2021年9月27日發給京華城的公文，內容載明「領得建造執照前，應就建築容積獎勵項目，與本府簽訂協議書⋯⋯」，但柯市府與京華城簽訂協議書上的日期，卻是在核准建照後的2022年11月6日。

簡舒培質疑，京華城獲得20%容積獎勵依照規定要先回饋才能給建照，北市府卻讓京華城「先上車後補票」，連協議書都還沒簽的情況下，就直接核給京華城建照，質疑柯到底在急什麼，「就這麼擔心延誤京華城工期嗎？」

都發局表示，依照2021年11月1日公告都市計畫書規定，與市府簽訂協議書，經鼎越開發股份有限公司與市府用印完竣後，市府於111年10月6日函告以發文日期為協議內容生效日期，並無先給建照再簽協議書情事，協議書封面時間屬誤植。

但簡舒培質疑，這份協議書不止封面誤植，簽約兩位代表人柯文哲、朱亞虎蓋章最後一頁，也是11月6日，讓她質疑，「為什麼就發生在京華城上？」且建管處建造核准日期是9月29日，後面只是作業時程，「為什麼只有京華城這麼特別？」