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台鐵西幹線八掌溪橋路基流失掏空、鐵軌懸空 拚明搶通

八掌溪暴漲水流退去,可見溢堤處與掏空的台鐵鐵軌路基及鐵軌懸空, 台鐵與水利署加緊搶修。圖/黃威雄提供
八掌溪暴漲水流退去,可見溢堤處與掏空的台鐵鐵軌路基及鐵軌懸空, 台鐵與水利署加緊搶修。圖/黃威雄提供

強颱凱米強風豪雨,7月25日下午造成台鐵八掌溪橋南橋台路基沖刷淘空,鐵軌懸空,嘉義南靖至台南後壁間無法通行,交通部長李孟諺日前巡視,指示台鐵與水利署第五河川分署加速搶修,預計明天恢復單線雙向運行,下午行政院長卓榮泰將再到台南後壁車站視察,聽取搶修簡報,水利署為防護八掌溪橋,將緊急疏濬擴大防洪斷面,並計畫增建堤防。

台鐵說,路基沖刷路段長約30公尺、寬約20公尺、高約7公尺,搶修採路基級配回填,預計填補總計3000立方公尺,補強設施以9公尺長鋼板樁雙層打設約140公尺,7月31日完成路基、道床回填、鋼板樁防護打設、電力、通訊號誌纜線復舊及試運轉。

台鐵西部幹線是國內重要南北交通動脈,南靖=後壁間部分路基流失,造成民眾通勤上下班及出外旅遊不便,台鐵採接駁應變措施,各級列車下行行駛至嘉義站、上行行駛至新營站,路線搶通前嘉義=新營間以公路接駁因應,如因公路接駁至不及搭乘原班次者,可持原票搭乘後續列車含新自強號,不須重新補票。

五河分署為加速凱米風災復原,加緊疏濬暴漲溢堤釀災的八掌溪,水利署長昨天拜會嘉檢檢察長,防不法份子介入工程採購,凱米颱風上游阿里山區樟腦寮雨量站最大24小時累積降雨量達880毫米,颱風總雨量達1194毫米,大於200年防洪頻率期;奮起湖雨量站最大24 小時累積降雨量達1133.5毫米,總雨量達1664毫米,大於100年防洪頻率期,因降雨延時過長,且雨量過大,宣洩不及超出八掌溪防洪保護標準,造成斷面編號47至69之間多處溢堤。

八掌溪暴漲水流退去,可見溢堤處與掏空的台鐵鐵軌路基及鐵軌懸空, 台鐵與水利署加緊搶修。圖/黃威雄提供
八掌溪暴漲水流退去,可見溢堤處與掏空的台鐵鐵軌路基及鐵軌懸空, 台鐵與水利署加緊搶修。圖/黃威雄提供

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