搶修員險遭活埋 台鐵北迴線「看天吃飯」

台鐵北迴線受凱米颱風侵襲,災情慘重,軌道遭土石掩埋,隧道內大淹水。圖/讀者提供
台鐵北迴線受凱米颱風侵襲,災情慘重,軌道遭土石掩埋,隧道內大淹水。圖/讀者提供

○四○三花蓮地震重創東部鐵路,六月以來又因梅雨季豪雨災情不斷,此次凱米颱風再度讓台鐵柔腸寸斷;由於東部持續降雨,前天更傳出台鐵搶修員冒雨進場搶修險遭活埋,員工喊話「不要讓同仁深陷危險」。專家認為,歷經數次天災,東部幹線現只能「看天吃飯」,在急著搶通之際,更不能忽略安全問題,「該花的時間要花」。

台鐵北迴線毀損,讓花蓮往北聯外交通再度中斷,台鐵人員與時間賽跑搶修,但前天卻傳出有八名花蓮工務段搶修員冒雨搶修,卻險遭活埋。台鐵企業工會花蓮分會勞資代表林育弘在臉書感嘆,員工第一時間就反映有生命威脅可能,仍要求他們去拍照或監視,希望公司不要讓同仁深陷危險之中。

交通部長李孟諺昨表示,現在還有雨勢,土壤含水量飽和,邊坡還是有滑動崩塌的危險,已要求搶修或巡視過程安全第一,交代台鐵安排瞭望哨、監視器,做最高警覺,務必確認搶修人員的安全。

台鐵勞工董事、台鐵企業工會秘書吳長智透露,意外發生處為峭壁,落石掉落速度快,不像土石流有緩衝,人員在逃跑過程中也受了傷,這幾天工會一直接獲員工及家屬抱怨,認為進場搶修還是很危險。

吳長智也說,北迴線小清水溪橋西正線修復需要較長時間,為了趕快搶通東正線恢復運行,現在所有人力都投入東正線。此外,崇德至和仁段土石淹埋嚴重,幾乎已淹至隧道三分之二,且和仁段先前曾有較大落石,和仁站南邊隧道口上方現也還有大石頭蠢蠢欲動,令人擔憂。

台灣省土木技師公會理事拱祥生指出,這次災點位處的小清水溪及八掌溪都是土石流潛勢溪流,泥沙、石頭都可能沖壞橋墩,重建應記取八八風災教訓, 不要在溪中落墩。若搶通只是清除土石、沒做好基礎穩固,接下來遇上颱風、豪雨,恐又再度毀損,呼籲「該花的時間要花」。

成大交通管理科學系系主任鄭永祥認為,台鐵通車前也要考慮天氣變化,即便通車也應該是「有條件通車」。因為受損路段即便搶通,也未必能恢復到颱風前狀態,在營運上勢必要調整,像是降速運行、減少通行班次等,相關路線監控也須更密集。

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