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長榮能華航不能?苦苓痛批罷工 長榮機師打臉回應

2019-02-14 10:07聯合新聞網 綜合報導

華航機師抗議邁入第7天,昨(13)日勞資展開馬拉松式的「紅眼協商」,歷經近11個...
華航機師抗議邁入第7天,昨(13)日勞資展開馬拉松式的「紅眼協商」,歷經近11個小時後,雙方在改善疲勞航班部份取得共識,華航也讓步了10條航線。記者林俊良/攝影
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華航機師抗議邁入第7天,昨(13)日勞資展開馬拉松式的「紅眼協商」,歷經近11個小時後,雙方在改善疲勞航班部份取得共識,華航也讓步了10條航線。華航機師罷工造成勞資雙方以及旅客人仰馬翻、狀況不斷,資深作家苦苓也針對罷工事件不斷發言,在臉書表示長榮機師待遇更差卻不會抗議罷工,痛批罷工機師沒有良心,但此番言論卻遭到長榮機師回文打臉。

苦苓9日臉書PO文痛批,華航機師罷工根本站不住腳,表示華航機師稱怕疲勞值勤,要求「飛行8小時要派3名機師、12小時要派4名機師」,但根據國際AOR「10小時派3人、16小時派4人」規定,華航目前的標準其實沒有違規。

華航機師罷工已邁入第7天,工造成勞資雙方以及旅客人仰馬翻、狀況不斷。記者鄭超文/...
華航機師罷工已邁入第7天,工造成勞資雙方以及旅客人仰馬翻、狀況不斷。記者鄭超文/攝影
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苦苓接著10日繼續在臉書拿長榮舉例,質問長榮機師公會理事長,長榮是否有8小時派3位機師、12小時派4位機師的規定,「沒有嘛!(長榮10小時三位、16小時四位)」、「那請問長榮的機師都不會疲勞嗎?搭長榮的旅客都是安全嗎?你為什麼不也帶著長榮的機師一起罷工爭取權益呢?」他更直指,若長榮機師放棄自己的健康條件和旅客的安全達成勞資協議,那以後誰還敢搭長榮的飛機?

PO文一出後立刻引發網友激烈討論,有人留言隔行如隔山,苦苓身為公眾人物在沒有做足功課情況下,卻不斷在這個自己不熟悉的領域高談闊論 ,一名長榮777機師也PO文打臉苦苓,表示「苦先生不是哦~長榮美東航線就算回程不到16小時都是四人派遣,原本洛杉磯冬季回程只有半夜departure派遣四人,現在公會與公司協商,連早上BR05 flight time 十四小時四十分都派遣double crew(四人)值勤,這就是您說的,為什麼長榮能,華航不能嗎?」

這名機師又說,「為什麼長榮這次不進行罷工,華航卻撕裂到這種程度,關鍵在於公司高層是否願意進行談話」,他表示,一開始長榮的機師也走過公司完全不願意的時候,但最後,長榮董事長直接與工會代表談。機師強調這都是態度問題,又補充「本人不用google查證這項資訊,因為我就是長榮777機長,CAA檢定證號碼103241」。

一名長榮機師回文打臉苦苓。圖/擷自苦苓臉書
一名長榮機師回文打臉苦苓。圖/擷自苦苓臉書
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華航勞資爭議長榮苦苓華航罷工

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